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Hennessey Goliath 6x6, así fue como nació esta monstruosa pick-up de tres ejes

Hennessey Goliath 6x6, así fue como nació esta monstruosa pick-up de tres ejes
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Hace algunos años, el preparador texano enfocó todos sus esfuerzos en construir un nuevo hypercar que pudiese convertirse en el vehículo de producción más rápido del mundo, sin embargo, durante esa misma época se dieron el tiempo de sorprender al público con su Hennessey Goliath 6x6 una pick-up de 6 ruedas con mucho poder bajo el cofre.

Hennessey Goliath 6x6 Historia 3

Siendo francos, al ver por la calle una camioneta con tres ejes podría llamar nuestra atención tanto como cualquier exótico súper auto, pero el Hennessey Goliath 6x6 no solo brilla por su estética agresiva, sino por las altas prestaciones y sus capacidades fuera del camino.

Hennessey Goliath 6x6 Historia 7

La idea de crear este modelo está inspirada en el lanzamiento del Mercedes-Benz G63 AMG 6x6, una pick-up de seis ruedas que sorprendió al mundo con sus capacidades todoterreno, por ello John Hennessey decidió crear un competidor para este modelo e ir más allá de solo un vehículo de 3 ejes, creando algo no solo de mayor tamaño, sino también con mayores capacidades, todo al estilo americano.

Hennessey Goliath 6x6 Historia 14

Fue así como nació el Hennessey Goliath 6x6, construido sobre la base de una Chevrolet Silverado, a la cual se le realizaron varias modificaciones, como la extensión del chasis para incorporar el segundo eje trasero y una nueva suspensión elevada en 8 pulgadas con componentes diseñados a medida para garantizar el máximo desempeño fuera del camino.

Hennessey Goliath 6x6 Historia 10

Bajo el cofre el motor original V8 de 6.2 litros se mejoró con un sobrealimentador de 2.9 litros que elevó la potencia hasta los 705 caballos de fuerza con 675 lb-pie de torque, aunque la marca también presentó una segunda versión con algunas modificaciones extra como el sistema de escape y una reprogramación de la ECU que podía generar hasta 800 caballos.

Ya establecidos en la realidad, nadie necesita un 6x6, pues la gran mayoría de vehículos todoterreno actuales tienen la capacidad suficiente para superar prácticamente cualquier obstáculo en el camino, y son más fáciles de conducir, pero siendo francos, ninguno es tan alocado y exclusivo como este gigantón texano de seis ruedas.

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