Al momento de comprar un auto hay que tener en cuenta algunos factores extra en cuenta, más allá de los lujos y estilo que pueda tener el auto también hay que poner atención al valor de su reventa, pues hay autos que en el momento de salir de la agencia pierden hasta 20% de su valor inicial.
Carmudi publicó un estudio donde muestra cuales son los autos con mayor indice de devaluación anual, así como los menos devaluados anualmente en el mercado mexicano, teniendo como ejemplo a la Land Rover Defender como el más devaluado con un promedio de 21.1% anual y como uno de los menos devaluados al Toyota Yaris con 3.2% anual.
A continuación les mostramos una lista con algunos de los autos más y menos devaluados del mercado:
- Toyota Land Cruiser - 20.5%
- Mercedes-Benz SLS - 20%
- Volkswagen Touareg - 18.7%
- Maserati Gran Cabrio - 16.5%
- Honda City - 16.4%
- Toyota FJ Cruiser - 16.3%
- Ferrari 458 Spider - 15.7%
- Ford Escape - 14.9%
- BMW Serie 7 - 11%
- Dodge Charger - 8.5%
- Cadillac SRX - 8.4%
- Fiat Uno - 8.2%
- Audi S5 Sportback - 8%
- Mini Clubman - 8%
- Ford F-150 Pick Up - 8%
- Cadillac CTS - 7.9%
- Audi RS5 - 7.9%
- BMW Serie 5 - 7.8%
- Renault Fluence - 7.6%
- Peugeot RCZ - 7.5%
- Porsche Cayenne - 7.3%
- Honda CR-Z - 7.3%
- Jetta A6 - 6.9%
- Ford Mustang - 6.8%
- Nissan Tsuru - 6.7%
- Seat Ibiza - 6.7%
- Chevrolet Cruze - 6.6%
- Nissan X-Trail - 6.6%
- Peugeot 308 - 6.6%
- Chevrolet Sonic - 6.4%
- Audi Q3 - 6.2%
- Mazda CX-9 -6.2%
- Chevrolet Camaro - 6%
- Dodge Avenger - 5.9%
- Volkswagen Tiguan - 5-9%
- Honda Civic - 5.9%
- Volkswagen Polo -5.7%
- Renault Koleos -5.7%
- Porsche 911 - 5.7%
- Chevrolet Spark - 5.5%
- Mazda 2 -5.4%
- Audi A4 - 5.4%
- Mitsubishi Lancer - 5.2%
- Nissan Versa - 5.1%
- Suzuki Swift - 5.1%
- Honda Fit - 4.7%
- Volkswagen Amarok - 2.8%
Una lista que si bien es extensa contiene algunos de los autos más populares de México, desde los más lujosos y exclusivos hasta aquellos autos accesibles, en el enlace al final de esta nota encontraran la lista completa.
Cabe destacar que hay autos premium que se devaluan al mismo ritmo que un auto accesible como es el caso del Maserati Gran Cabrio y el Honda City, dos mundos diferentes y una misma devaluación.
Vía | Carmudi
Fotografía | Sipse
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