RSS Ventas de autos

Aun tras la crisis del Dieselgate, Volkswagen se colocó el año pasado como la marca de autos más vendida a nivel mundial, con un total de 10.31 millones de unidades colocadas en el mercado. Este año, sin embargo, el viento sopla a favor de la alianza Renault-Nissan, que durante el primer semestre de 2017 se colocó como el principal grupo automotriz, por encima de Volkswagen y Toyota.

Considerando las ventas de Renault, Nissan, Mitsubishi y Dacia, el grupo acumula 5,268,079 unidades, contra las 5,115,900 de Grupo Volkswagen. El éxito se debe a un incremento en las ventas de Clio, Mégane, Captur, X-Trail, Sentra y Qashqai. Es el primer semestre en que Mitsubishi contribuye a las ventas del grupo, con casi 500,000 unidades a nivel mundial, en buena medida debido a su modelo estrella, el Outlander.

A pesar de un dólar que no cede y de un incremento importante en los precios de los autos nuevos, las ventas durante el primer semestre de este año no han ido nada mal. De enero a junio de 2017 se han vendido 743,051 vehículos, lo que representa un crecimiento del 2.9% respecto al mismo periodo del año pasado.

El crecimiento no ha sido tan grande, pero deja claro que el mercado se resiste a una caída gracias al incremento de la competencia dentro de la industria y múltiples opciones de financiamiento. Curiosamente, si separamos automóviles de camiones ligeros (pick-ups y SUV), el crecimiento fuerte se encuentra dentro del segmento de las camionetas.

No siempre ser el más vendido quiere decir que seas el mejor o la única opción y menos tratándose del mercado automotriz, para que un coche se venda no solo influye su diseño o su confiabilidad y equipo, es decir, el coche en si no es el principal protagonista, también hay que tomar en cuenta la red de distribuidores, planes de financiamiento, promociones, difusión, entre otros, por ejemplo, RAM 700, cuando era vendida como FIAT Strada sus números de ventas eran muy bajos, ahora que se vende como RAM es un éxito, no porque ahora tenga otro logotipo al frente sino porque tuvo acceso a la red de distribuidores de la marca Chrysler que es mucho mayor a la de FIAT, llegó a nuevos lugares donde ese tipo de autos son sumamente reconocidos y tuvo una ventana que la puso al alcance de la gente.

Ahora te damos dos alternativas a los coches más vendidos en México durante el año 2016, que por cierto, en este año se vendieron 1´603,672 automóviles nuevos según informe de AMDA (Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores) que pueden ser como mínimo, igual de de buenas opciones que el coche más vendido, sino es que en muchos casos hasta una mejor opción.

Volvo es una de las marcas favoritas de los suecos. Tiene sentido. Por más de 50 años había sido el fabricante con el modelo más vendido en dicho país, sin embargo, en 2016 la historia fue distinta. En lugar de encontrar un modelo sueco en lo más alto de la lista, esta vez encontraremos uno alemán: el Volkswagen Golf fue el modelo más vendido en Suecia el año pasado.

De acuerdo con la BBC, el 5.9% de las ventas de autos nuevos corresponden al Volkswagen Golf, contra un 5.7% perteneciente a los S90, V90 y V70. Este último fue reemplazado en el transcurso del año pasado por el V90, y fue el modelo más vendido de la marca por dos décadas.

Sin darnos cuenta, ya hemos dejado atrás la primera mitad del año. Se dice fácil, pero en estos primeros seis meses del 2016 muchas cosas han sucedido. Por ejemplo, se han vendido 721,856 autos nuevos, un 18.4% más que el año pasado. Cifra importante, sí, pero no tan significativa como lo que estás a punto de descubrir.

Por primera vez en la historia, el auto más vendido de México, al menos hasta ahora, cuenta con dos bolsas de aire y frenos ABS como equipo de serie. A paso lento, pero seguro, el mercado se está transformando. No queremos decir que nuestra meta sea que el auto más vendido de México cuente con el equipo de seguridad de un auto europeo de hace 15 años, pero sí que es un logro.

Contrario a todo lo que pudiera pensarse, el 2015 es un año que está rompiendo récords en nuestro país, tanto en venta de autos al público, como en producción de los mismos y en exportación. Ningún año anterior, ni siquiera en aquellos previos a la crisis del 2008, había ofrecido números que mostraran un mercado automotriz mexicano tan saludable.

Luego de 10 meses transcurridos, las ventas totales al público han aumentado en el periodo enero - octubre un 19.6%, la producción de autos un 5.6% y la exportación de los mismos un 5.4%, cifras de crecimiento comparadas con respecto al mismo periodo del año anterior. Ahora bien, a continuación mostramos los números de octubre, qué marcas crecieron, cuáles no lo hicieron y cuáles autos fueron los que más se vendieron en este mes.

Si regresáramos en el tiempo unos 15 o 20 años probablemente escucharíamos a algunas personas hablando sobre una alternativa de propulsión para los autos, la capacidad de utilizar motores eléctricos y de combustión en un mismo auto para disminuir el consumo y proteger al ambiente.

Probablemente la mayoría pensaría que están un poco locos o que faltan muchos años para ver algo así circulando en las calles, pero ¡Oh sorpresa! No es así, Toyota desde 1997 ya vendía las primeras versiones del Prius en Japón, 300 en total durante ese año, una idea que crecería y se refinaría hasta llegar a superar la barrera de los 8 millones de autos híbridos vendidos con cerca de 30 modelos diferentes, nada mal ¿No?

Fabricar autos no es nada sencillo. La mayoría lo sabemos, pero resulta que la industria automotriz es una de las mas difíciles de entender. Mientras en otros campos ser el fabricante más grande se traduce en mayor éxito, en la industria automotriz eso es un poco diferente.

Salvador ya nos contó cómo Grupo Volkswagen se convirtió por primera vez en el líder global de ventas en el primer trimestre del 2015. Si la firma alemana tiene uno de los portafolios más amplios y variados a nivel global, ¿qué podría salir mal? Bueno, pues eso mismo pensaron Toyota y General Motors, anteriores líderes, y ahora miran a Volkswagen desde abajo.

Probablemente la primera respuesta que te llegue a la mente sea la que comentó nuestro coordinador Gerardo García: “cuando salga uno mejor”. Eso sería lo idóneo, pero la triste realidad de países como el nuestro es que a veces la cartera, la gasolina y veinte mil factores más nos impiden dar ese anhelado salto a un coche de mejores prestaciones y mayor precio.

El título de este post se refiere básicamente a algunos puntos que debemos considerar al momento de vender nuestro auto usado, el cual, como todos sabemos representa una inversión muy importante, por lo que debemos planificar su venta para obtener los mejores beneficios, olvidándonos de la clásica y trillada frase de los “coyotes” que mandan tu ánimo hasta el suelo: “újule, joven, recuerde que su coche se devalúa 30 por ciento en cuanto sale de la agencia”.

De acuerdo a información proporcionada por la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz y la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores, durante el sexto mes del año se comercializaron 84,127 vehículos.

Lo anterior, de acuerdo a AMDA, representa una caída de 0.3% respecto al mismo periodo del año pasado.