Después de todos estos años, el Chevrolet Malibu no sólo le dijo adiós a los motores de seis cilindros, ahora también se despide de los motores atmosféricos. La nueva generación del sedán de Chevrolet llega a México con dos opciones mecánicas, ambas turbo, y una muy buena dosis de equipamiento de confort y de seguridad, incluyendo una amplia lista de asistencias de conducción.
La batalla contra el Volkswagen Passat, el Toyota Camry, el Nissan Altima, el Hyundai Sonata y demás integrantes de este segmento no es para nada sencilla, sin embargo, el Chevrolet Malibu 2016 tiene fuertes argumentos para convertirse en el referente de su categoría en diferentes apartados. Nada está escrito, pero tiene fuertes posibilidades de volverse el líder.
Su diseño es fiel a lo último que hemos visto por parte de Chevrolet. Trazos musculosos, faros cuadrados y una silueta atlética y agresiva son sellos característicos no sólo del Malibu, sino de toda la gama. Compite en el segmento de los sedanes medianos, pero su longitud se acerca demasiado a los cinco metros; mide exactamente 4,922 mm.
Al revisar su oferta mecánica y su nivel de equipamiento, parece que estamos hablando de algún sedán europeo. Las dos versiones de acceso a la gama —LS y LT— se ofrecen con un motor de 1.5 litros turbo de 160 caballos de fuerza y 184 lb-pie de torque, enviados a las ruedas delanteras gracias a una transmisión automática de seis velocidades. Las dos versiones más equipadas —LT 2.0 y Premier— llevarán un motor de 2.0 litros turbo de 250 hp y 258 lb-pie de torque, asociado a una nueva transmisión automática de 8 velocidades.
Ahora bien, el equipamiento. Ofrece las mismas amenidades que cualquier otro sedán de su categoría; su fuerte está en el área de seguridad, donde encontraremos —según versiones— el sistema Teen Driver, alerta de punto ciego, de detección de peatón, de tráfico transversal trasero, de obstáculo lateral, de colisión frontal con frenado de emergencia automático, asistencia frontal y trasera de estacionamiento, de abandono involuntario de carril y estacionamiento semiautomático. De serie, ABS, ESP, asistente de arranque en pendientes, cámara de reversa y diez bolsas de aire.
El detalle de su equipamiento es el siguiente:
Chevrolet Malibu LS — $354,100
- Motor turbo de 1.5 litros
- Transmisión automática de seis velocidades
- Aire acondicionado semiautomático
- Infotenimiento MyLink con pantalla de 7 pulgadas
- Compatibilidad con Android Auto y CarPlay
- Encendido automático de faros
- Sistema OnStar
- Control de velocidad crucero
- 10 bolsas de aire
- Frenos ABS
- Controles de tracción y de estabilidad
- Cámara de reversa
- Asistente de arranque en pendientes
- Sistema Start / Stop
Chevrolet Malibu LT 1.5T — $371,500
Añade sobre Malibu LS:
- Asiento del conductor con ajuste eléctrico
- Espejos exteriores calefactables
- Luces diurnas de LED
Chevrolet Malibu LT 2.0T — $438,300
Añade sobre Malibu LT 1.5:
- Motor turbo de 2.0 litros
- Transmisión automática de 8 velocidades
- Aire acondicionado electrónico
- Asientos delanteros calefactables
- Cargador inalámbrico para dispositivos móviles
- Infotenimiento MyLink con pantalla de 8 pulgadas
- Sistema de navegación
- Sistema de configuración para manejo por menores (Teen Driver)
- Control de velocidad crucero adaptativo
- Volante forrado en piel
- Quemacocos panorámico
- Alerta de detección del peatón
- Alerta trasera de tráfico transversal
- Alerta de punto ciego
- Asistencia por abandono de carril
- Alerta de obstáculo lateral
- Asistencia frontal y trasera para estacionarse
- Alerta y asistencia de frenado de colisión frontal a baja velocidad
- (Sin sistema Start / Stop)
Chevrolet Malibu Premier — $470,100
Añade sobre Malibu LT 2.0T:
- Aire acondicionado automático de doble zona
- Asientos delanteros calefactables y ventilados
- Memoria de ajuste para asiento del conductor y espejos exteriores
- Luces traseras de LED
- Alerta y asistencia de frenado de colisión frontal
- Asistencia de estacionado semiautomático
