Pablo Monroy
Dentro de los denominados vehículos de nueva energía, encontramos coches híbridos puros, híbridos enchufables y 100% eléctricos, sin embargo, los límites entre ellos se han ido diluyendo en función de las necesidades y la evolución de nuevas tecnologías.
Aunque también, desde hace tiempo, contamos con una categoría que también presenta sus beneficios propios: los vehículos eléctricos de rango extendido y China es uno de los principales países que impulsa este tipo de coches. Entre sus principales fabricantes, Xpeng Motors demostró hasta dónde puede llegar el desarrollo de esta tecnología.
Decimos esto porque la compañía presentó en Guangzhou una versión híbrida de su SUV G7, capaz de ofrecer hasta 1,704 kilómetros de autonomía combinada, estableciendo un nuevo récord a escala internacional para vehículos de esta categoría, según el fabricante. Esto significa que podríamos hacer un viaje desde CDMX hasta Ciudad Obregón, Sonora, con un sólo tanque de combustible y una carga completa de las baterías.
La clave del récord recae en el tren motriz que impulsa al G7, que combina una batería de 55.8 kWh de capacidad, con un motor de combustión de cuatro cilindros de 1.5 litros, que funciona estrictamente como generador.
El fabricante asegura que este sistema de autonomía extendida permite recorrer hasta 430 kilómetros en modo completamente eléctrico, mientras que el tanque de gasolina de 60 litros de capacidad aporta energía adicional al conjunto. El resultado es una autonomía total de 1,704 kilómetros bajo el ciclo de homologación chino CLTC, superando a cualquier SUV del mercado actual.
Xpeng está haciendo de lado lo que hasta ahora era un enfoque puramente eléctrico, para ofrecer soluciones intermedias que responden al problema de la infraestructura de recarga, ya que sigue siendo desigual en muchos mercados, como el nuestro.
La compañía denomina a este movimiento "estrategia de doble tren motriz", que ahora aplica también al sedán P7+, presentado simultáneamente, con 1,550 kilómetros de autonomía combinada. De acuerdo con el presidente y CEO de Xpeng, He Xiaopeng, durante el evento, el P7+ ofrece "la mayor autonomía eléctrica pura de su clase", con 430 kilómetros sólo con electricidad.
De regreso al G7 actualizado, incorpora una arquitectura de 800 volts con carga ultrarrápida 5C, pantalla táctil de 15.6 pulgadas, techo panorámico de 2.17 metros cuadrados y un sistema de sonido de 20 altavoces, con tecnología envolvente 7.1.4. También incluye asientos con ajuste eléctrico, ventilación, calefacción y masaje.
En cuanto a manejo autónomo, el modelo incluye de serie dos chips Nvidia Orin, con 508 TOPS de potencia de cálculo, aunque puede equiparse opcionalmente con el sistema Ultra SE, el cual incorpora dos chips Turing AI desarrollados por Xpeng, o el Ultra con tres chips Turing.
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