Quiero montar barras portaequipaje en el techo de mi carro: cómo hacerlo para evitar multas y no dañarlo

Las barras portaequipaje son una opción interesante no sólo para incrementar la capacidad de volumen de carga de nuestro coche, sino que también nos permiten trasladar objetos de manera segura, como una bicicleta, de hecho, existen portaequipajes específicos para ello, así como maletas, etcétera.

Antes que nada, debemos tener muy presentes dos conceptos: una cosa son los rieles de carga en el techo, con los que el vehículo podría venir de serie y a los cuales se sujetan las barras portaequipaje. Por otro lado, si el auto en cuestión no tiene rieles de carga en el techo, sí cuenta con los anclajes necesarios en el toldo para sujetarlos, por lo que, si tu auto no tiene los rieles de carga, será necesario instalar unos para ahí colocar las barras portaequipaje.

Dichos puntos de anclaje directo al coche son de suma importancia, pues son una de las partes de la carrocería del coche que mayor resistencia ofrecen, así que no se te vaya a ocurrir ponerlos en cualquier otor lugar. Por otro lado, es fundamental conocer la capacidad de carga en estas zonas del auto, que ronda entre 50 y 100 kilos, cifra que viene especificada en el manual de propietario del coche, pues de eso dependerá el resto del sistema portaequipaje el cual, por sí sólo, puede soportar, en promedio, hasta 75 kilos.

Aclarado el punto, podemos pasar al siguiente, que tiene que ver con el tipo de barras porta equipaje que necesitamos en función de lo que vamos a transportar. Por ejemplo, sin vamos a realizar un viaje por carretera, en el que existe alto riesgo de lluvias o vientos fuertes, lo mejor será elegir un compartimiento mejor conocido como hamburguesa, el cual se sujeta a las barras portaequipaje.

Evidentemente las de diferentes precios, tamaños y capacidades, de modo que debemos resolver eso también. Esencialmente, el sistema portaequipajes tiene tres partes:

• La barra de carga misma, esa es la parte que se extiende a través del techo del vehículo.
• Soportes del portaequipajes de techo, que se adhieren al techo del vehículo.
• Kit de ajuste, que contiene los componentes que aseguran que el portaequipajes de techo se adapte al tipo de vehículo y techo específico.

Un buen sistema portaequipaje no debería suponer un escenario complicado para instalarlo, siempre y cuando sea el que corresponda con la marca, tipo y año del vehículo en cuestión. En ese sentido podemos optar por accesorios originales de la marca de tu coche, los cuales fueron diseñados para el auto, o consultar con fabricantes especializados en estos soportes.

Incluso, al sistema básico de portaequipaje de techo, se pueden agregar accesorios complementarios que se sujetan específicamente a esas barras de carga, como portabicicletas, hieles, mochilas, etc. Obviamente aquí hay dos vertientes: apostar por un área de carga maximizada o por un diseño aerodinámico. El precio de estos sistemas varí mucho, en función de su marca. Materiales y especificaciones, pero los puedes encontrar entre 2,000 y 15,000 pesos.

Por cierto, no está de más recordarte que el artículo 38 del reglamento de tránsito de CDMX indica que los conductores de vehículos son responsables de evitar realizar acciones que pongan en riesgo su integridad física y la de los demás usuarios de la vía, por lo que se prohíbe:

• a) Llevar objetos que obstruyan la visibilidad del conductor o lo distraigan.
• b) Llevar objetos de gran tamaño entre la portezuela del vehículo y su costado izquierdo.

Los conductores de vehículos motorizados que infrinjan los incisos a) y b) de la presente disposición serán sancionados con una multa equivalente a 5, 7 o 10 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente y un punto de penalización a la licencia de conducir, lo que se traduce en hasta 1,173 pesos.

Pero no sólo es cuestión de ley, pues en el apartado de seguridad, esta práctica es muy peligrosa. Se debe tomar en cuenta que un coche con exceso de peso, o con la carga distribuida de forma incorrecta, además de incrementar el consumo de combustible y de exigir más trabajo a los frenos, es más peligroso, pues compromete la estabilidad del vehículo y, como lo mencionamos anteriormente, dificultan la visibilidad del conductor.