El primer GTI eléctrico de Volkswagen ha llegado. Tiene 222 hp, pero no es un Golf

Para bien o para mal, tenía que llegar el día en el que la familia de automóviles eléctricos recibiera su primer integrante con el apellido GTI, pero para sorpresa del mundo, no es un Golf, sino el VW ID. Polo GTI. 

Este modelo ya forma parte de la nueva estrategia de autos eléctricos de VW, la cual contempla vehículos más emocionales que puedan conectar de mejor manera con los compradores. Por eso recibe el nombre de ID. Polo GTI (nomenclatura conocida) y tiene detalles estéticos que resultan familiares. 

El VW ID. Polo GTI es inmediatamente reconocible como un GTI gracias a elementos clásicos como la franja roja en el frente, el emblema GTI que está impreso en 3D, o la toma de aire con el clásico patrón de panal de estos autos. No sólo eso, el pilar C está inspirado en el Golf de primera generación, al igual que la vista retro del cuadro de instrumentos y de la pantalla táctil. 

En cuanto a equipamiento, este vehículo cuenta con rines de 19”, faros Matrix LED IQ. Light, alerón en la parte trasera, luces tridimensionales, y difusor de dos áreas, que le da un toque más deportivo. Por dentro, la tapicería hace alusión a las clásicas vestiduras con cuadros escoceses, y están acompañadas por costuras en color rojo y por una marca central en el volante. 

Pasando a la tecnología, el cuadro de instrumentos es de 10.25” y la pantalla, situada en la misma línea de visión, mide 12.9”. Como era de esperarse, este auto ya cuenta con botones físicos y además es más amplio que un Polo GTI a gasolina, ya que ofrece 19 mm más de espacio para los pasajeros traseros y la cajuela es de 25 % más amplia, con una capacidad total de 441 litros. 

Opcionalmente, puede equipar asistente de viaje, sistema de audio Harman Kardon con 10 bocinas, techo panorámico, asientos con masaje, y rines de 19 pulgadas montados en neumáticos Bridgestone Potenza Sport, desarrollados especialmente para este automóvil. 

Se trata de un automóvil 100% eléctrico, pero con un enfoque netamente deportivo. Utiliza una batería de 52 kWh y el motor eléctrico genera 222 caballos de potencia y 214 lb-pie. Las características mecánicas de este auto también incluyen una suspensión adaptativa, dirección progresiva con especificaciones para este auto, bloqueo de diferencial delantero, y chasis adaptativo. 

Por otra parte, la batería del VW ID. Polo GTI soporta cargas de hasta 105 kW (carga rápida) y requiere de 24 minutos para pasar del 10 al 80 por ciento de la capacidad energética. Completamente cargada, la autonomía es de 424 km bajo el ciclo WLTP. 

El nuevo VW ID. Polo GTI se mostró durante las 24 Horas de Nürburgring, pero saldrá a la venta hasta el próximo otoño. Se espera que en Alemania el precio sea menor a 39,000 euros (786,000 pesos) y por el momento su disponibilidad sólo está confirmada para el mercado europeo.