Alonso Brugada
El mercado automotriz mexicano está compuesto por cientos de vehículos que se adaptan a los gustos de cada cliente, pues no todos quieren un vehículo accesible o un SUV grande y poderoso, y justo en ese enorme hueco es donde entra el vehículo del que hablaremos hoy: Lexus UX.
Se trata del SUV más pequeño de Lexus, pero también de uno de los vehículos más interesantes de la marca, pues ofrece un tamaño compacto ideal para la ciudad, un diseño atractivo, y una mecánica sumamente eficiente y confiable.
En México, Lexus UX está disponible en dos versiones: 300 Hybrid y 300 Hybrid F-Sport. En ambas la longitud es de 4,495 mm, a lo ancho miden 1,840 mm, la altura llega hasta 1,540 mm y la distancia entre ejes es de 2,640mm. Para tener una idea más clara, a lo largo y ancho es muy parecida a una Corolla Cross, aunque no están emparentadas de ninguna manera.
La motorización es híbrida y está compuesta por un motor de 4 cilindros 2.0L y una batería de 1,4 kWh, con un solo motor eléctrico. Este sistema híbrido desarrolla una potencia total de 196 hp y 139 lb-pie, unido a una transmisión eCVT con 6 cambios simulados y paletas detrás del volante (en el F-Sport)
Aunque Lexus UX es un vehículo híbrido no deja de lado el performance, pues cuenta con distintos modos de manejo: EV/ECO/Normal/Sport, además Sport S/Sport S+/Custom en la variante más completa. Sin embargo el enfoque principal de toda la gama está en la eficiencia y ahorro de combustible, prometiendo un consumo de hasta 25 km/l.
Las diferencias entre ambas versiones van desde elementos estéticos, hasta equipamiento. Eso sí, la seguridad es prácticamente la misma en ambas versiones, con 10 bolsas de aire, control de estabilidad, asistente de arranque en pendiente, monitor y alerta de presión de neumáticos, además de algunos sistemas ADAS, como: alerta de colisión frontal, mantenimiento de carril, alerta por abandono involuntario, control crucero dinámico, alerta de tráfico cruzado, entre otros. La única función que se añade es el Parking Support Brake, que previene colisiones a baja velocidad.
En cuanto a equipamiento, la versión más accesible de Lexus UX cuenta con faros LED, rines de 18” con acabado bitono, cristales con filtro UV, y quemacocos. Por dentro está equipada con asientos forrados en piel sintética, cuadro de instrumentos de 7 pulgadas, pantalla táctil de 8” con CarPlay y Android Auto inalámbricos, sistema de audio con 6 bocinas, cámara de reversa y cargador inalámbrico.
La denominación F SPORT es sinónimo de mayor deportividad y más equipamiento, ya que al exterior suma algunos elementos en negro brillante, faros de niebla, faros con función de cornering, y rines en acabado grafito metálico.
En el habitáculo también hay mejoras significativas, como los asientos deportivos y vestiduras F-Sport (también es piel sintética), pedales de aluminio, asientos delanteros con ventilación y calefacción, espejo electrocrómico y costuras en color rojo.
La tecnología también mejora en esta versión de Lexus UX, ya que suma head-up display, pantalla de 12.3 pulgadas, sistema de audio con 10 bocinas, y suspensión activa.
Lexus UX es una excelente alternativa para quienes buscan un SUV premium, con un equipamiento completo y una motorización muy eficiente, que además tiene beneficios adicionales, como placas verdes y la exención del pago de tenencia. Algunos de sus principales rivales son Acura ADX, Audi Q3 o BMW X1, aunque tiene un tamaño más reducido, el precio también es más contenido, arrancando en $859,900 pesos.
Lexus UX 2025. Precios en México
|
UX 300 Hybrid |
$859,900 pesos |
|
UX 300 Hybrid F SPORT |
$989,900 pesos |
Ver 0 comentarios