Olinia vs TT01, el auto eléctrico de Tlaxcala: ¿cuál de los dos vehículos eléctricos nacionales es mejor y cuanto cuestan?

Finalmente, tanto el Olinia 1 como el TT01, los dos proyectos nacionales de movilidad de barrio, se alcanzaron en el camino, pues sus prototipos funcionales ya fueron presentados de manera oficial.

Desde luego que tiene cosas en común, como el hecho de que serán ensamblados en México, que ambas propuestas son 100% eléctricas, que su orientación es completamente a una movilidad urbana, ambos son vehículos compactos y que están a la espera de que la norma oficial mexicana que hoy les impide comercializarse en nuestro mercado, cambie.

Estéticamente, ambas propuestas son diferentes, pues mientras el Olinia luce una carrocería más trabajada y estilizada, claramente orientada a la funcionalidad, el TT01 luce un tanto rústico, con formas completamente cuadradas. Si el modelo de producción no cambia, en ese apartado el Olinia 1 tiene una clara ventaja.

Otra ventaja que plantea el Olinia 1 con respecto al TT01, está en la habitabilidad en el interior. El diseño del habitáculo del Olinia 1 está pensado para trasladar hasta seis pasajeros, todos con cinturón de seguridad, pero también una configuración para que una persona en silla de ruedas pueda viajar con facilidad, un planteamiento que, de momento, no se ha presentado en el TT01, y que apuesta por una configuración de vehículo de dos puertas con capacidad para cuatro pasajeros.

Por otro lado, si bien ambos vehículos son 100% eléctricos, lo cierto es que hay diferencias en el tamaño de sus baterías, pues aunque están limitados a una velocidad máxima de 50 km/h, la autonomía del TT01, según TT Automóvil, alcanza los 250 kilómetros por recarga, mientras que el Olinia 1 se queda en 150 km.

Otro aspecto a destacar en esta comparativa tiene que ver con el porcentaje de contenido regional que ofrece cada vehículo ya que, mientras en el TT01 su integración involucra el 80% de componentes de origen nacional, en el Olinia 1 se posiciona en el 50% aunque, durante su presentación, se dio a conocer que se espera que ese porcentaje crezca hasta el 75 en el corto plazo.

Aún faltan detalles más precisos por conocer de ambas ejecuciones, pero Olinia sí anunció que el costo de operación de este vehículo es de 49 centavos por kilómetro, es decir, 5 veces menos que un vehículo a gasolina de similares capacidades. En otras palabras y de acuerdo con Olinia, con este coche los usuarios ahorrarán más 50,000 pesos al año en gasolina en un año.

Eso sí, más adelante, ambas empresas darán a conocer las variantes de carga, que se sumarán a su portafolio de productos más adelante.