Pablo Monroy
Mercedes-Benz presentó el nuevo C400 Eléctrico 2027, pero es importante destacar que el Clase C de gasolina no va a desaparecer, simplemente, ahora también hay una opción eléctrica del modelo.
De entrada, Mercedes vuelve a ofrecer una nueva nomenclatura para su vehículo eléctrico. No se trata del EQC ni del Clase C con tecnología EQ; simplemente es el C400 4Matic Electric. Su diseño es familiar y comparte muchas características con el nuevo GLC eléctrico presentado el año pasado.
Una enorme parrilla con iluminación opcional llama la atención de primera mano. Una estrella de tres puntas iluminada se ubica en el centro de la parrilla, y las luces de marcha diurna también se iluminan con la forma del logotipo de Mercedes. La forma general del automóvil sugiere que la aerodinámica fue una prioridad, y su bajo coeficiente de resistencia de 0.22 lo confirma.
La típica forma de sedán de tres volúmenes fue reemplazada por una apariencia tipo sportback inclinada, aunque este Clase C tiene una cajuela tradicional, no un liftback. Un panel negro que hace espacio a las luces traseras en forma de estrella de tres puntas es el detalle de diseño más llamativo en la parte trasera.
Bajo la nueva carrocería se esconden varias novedades para el Clase C. La suspensión neumática Airmatic estará disponible como opción; baja el coche en modo Sport, pero también para la conducción en autopista, mejorando así la eficiencia.
Además, cuenta con el mismo sistema de control de suspensión inteligente Car-to-X que el nuevo Clase S, que utiliza datos de otros vehículos Mercedes-Benz en la carretera para preparar la suspensión del Clase C ante posibles baches.
La suspensión neumática forma parte del paquete Agility & Comfort, que también incluye dirección en las ruedas traseras, con un ángulo de giro de hasta 4.5 grados, reduciendo el radio de giro a 11.2 metros. Las ruedas traseras también pueden girar junto con las delanteras hasta 2.5 grados, lo que contribuye a la estabilidad a altas velocidades.
En su lanzamiento, únicamente estará disponible una configuración de tren motriz. El C400 4Matic cuenta con dos motores eléctricos, uno en cada eje para la tracción integral, que ofrecen una potencia combinada de 482 caballos de fuerza y 590 libras-pie de torque. Mercedes afirma que acelera de 0 a 100 km/h en tan sólo 3.9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 210 km/h.
Una particularidad de esta configuración de doble motor es que la transmisión trasera utiliza una caja de cambios de dos velocidades: la primera marcha optimiza la eficiencia a baja velocidad y mejora la aceleración, mientras que la segunda proporciona una conducción más eficiente en carretera. El cambio de marchas es automático y su funcionamiento depende del modo de conducción.
Incorpora una batería de 94 kWh de capacidad, y que, de acuerdo con la optimista clasificación WLTP, ofrece una autonomía de 760 kilómetros. Mercedes afirma que se pueden obtener 325 kilómetros de autonomía con tan solo 10 minutos de carga, también según la clasificación WLTP.
El interior del Clase C eléctrico es más espacioso que el del modelo de gasolina actual. La arquitectura eléctrica del coche permite a Mercedes desplazar las ruedas más hacia las esquinas, aumentando la distancia entre ejes en 9.65 cm.
La compañía describe el nuevo interior del sedán eléctrico como un “refugio orientado al conductor”. La pantalla parece ser una réplica de la Hyperscreen de 39.1 pulgadas del GLC EV, lo que hace que los buques insignia EQS y Clase S recientemente actualizados, parezcan estar un paso por delante o ya atrasados, según se mire.
Con aproximadamente 10 millones de píxeles, la pantalla gigante busca reducir la necesidad de menús, ofreciendo todo al alcance de la mano.Aún quedan algunos elementos tradicionales, como los controles físicos presentes en la consola central y el volante, este último aparentemente tomado directamente de su contraparte SUV.
Además de la llamativa Hyperscreen, Mercedes también menciona la Superscreen, una configuración más convencional de tres pantallas, reservada para las versiones de gama baja del sedán. Ambas configuraciones ofrecen la opción de elegir entre diez estilos de iluminación ambiental con diferentes colores, para adaptarse a tu estado de ánimo. El precio aún no ha sido anunciado.
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