Multa de hasta 2,346 y riesgo de corralón al estacionarte junto a una banqueta amarilla en México: ¿cuándo sí y cuándo no está permitido?

Quizá no lo sabías, pero el color de la guarnición o borde de las banquetas de las calles también brindan información importante a los usuarios de las vías. De manera general, en nuestro país, el color de los bordes de las banquetas regulan el tránsito y el estacionamiento conforme a normas de tránsito estatales y municipales aplicadas.

En ese sentido, cada color indica lo siguiente:

• Gris o sin pintar. Banqueta neutral, es decir, que si no hay algún otor tipo de señal que indique lo contrario, el estacionamiento suele ser libre.
• Azul. Indica que se trata de un espacio exclusivo para personas con discapacidad.
• Blanco. Señala estacionamiento permitido o espacios reservados, como motocicletas o transporte público.
• Verde. Se usa en la superficie de rodadura para indicar los cruces ciclistas en las 
• intersecciones y accesos a predios en el trazo de ciclocarriles y ciclovías.  
• Naranja. Se usa para las marcas que señalan instalaciones en el arroyo vial y sobre aceras.
• Amarillo. Prohibido estacionarse. En algunos casos permite detención momentánea para subir o bajar pasajeros o cargar y descargar, pero sin abandonar el vehículo.
• Rojo. Prohibición total. Ni detenerse. Se usa en esquinas y zonas de seguridad para mantener visibilidad.

En el Reglamento de Tránsito de la Ciudad de México, en el Anexo 1, dispositivos para el control de tránsito, en el apartado VIII dedicado a las señales sobre el pavimento, indica que el amarillo “se usa en la superficie de rodadura para indicar cambio de sentido, advertir sobre  la presencia de reductores de velocidad e indicar la prohibición de estacionarse o parar. En las guarniciones se utiliza sólo cuando se quiere restringir el estacionamiento en un tramo de la  vía”.

Si no se respeta lo anterior, la sanción económica es de 10, 15 o 20 veces la UMA vigente, es decir, 1,173, 1,759 o 2,346 pesos, respectivamente, sin olvidar que se pueden restar tres puntos a la licencia de conducir e inclusive el vehículo puede ser remitido al corralón, por lo que a la cuenta habría que sumarle el costo del arrastre (1,001 pesos) más los días que el coche permanezca en el depósito (104 pesos por día).