Pablo Monroy
No hay duda de que, en la más reciente década, las pick ups full size se han convertido en auténticas suites de lujo y tecnológicas con ruedas, sin olvidar sus capacidades todoterreno.
Ahora, GMC llevó esa evolución aún más allá con la nueva Sierra 1500 2027, una camioneta que llega con un diseño renovado, anterior e interior, y algo que muchos entusiastas estarán contentos de saber; una nueva generación de motores V8 atmosféricos. La mayor sorpresa, sin embargo, podría ser la apuesta agresiva que GMC está ejecutando, para posicionarla frente a todos sus rivales.
La Sierra 2027 presenta motores Small Block V8 de sexta generación en versiones de 5.7 y 6.6 litros. GMC aún no ha publicado cifras de potencia, pero afirma que ambos motores se benefician de sistemas mejorados de combustión, refrigeración, inyección de combustible y control, diseñados para mejorar el rendimiento y la perfección.
Para quienes buscan algo distinto a un V8 de gasolina, GMC seguirá vendiendo el bloque diésel Duramax y un TurboMax de cuatro cilindros actualizado, y todos los motores se combinan con una transmisión automática de 10 velocidades.
En el exterior, la Sierra 2027 adopta un aspecto más erguido y musculoso, con una parrilla más grande, firmas lumínicas revisadas, animaciones de bienvenida y despedida disponibles, y salidas de escape cuádruples opcionales.
En el interior, GMC eleva aún más el nivel, con cabinas rediseñadas en toda la gama. Hay molduras de madera real disponibles, techo panorámico y una nueva consola central MultiPro, que también sirve como superficie de trabajo. El buque insignia Denali Ultimate sirve como escaparate tecnológico.
GMC afirma que cuenta con más de 60 pulgadas de pantallas digitales combinadas, incluyendo una pantalla de infoentretenimiento de 16.3 pulgadas, una pantalla de pasajeros de 11.5 pulgadas, cuadro de instrumentos de 12.2 pulgadas, una pantalla head-up de 15 pulgadas y un espejo de cámara de 8.5 pulgadas. En los acabados AT4X, Denali y Elevation, la pantalla central se eleva para revelar un compartimento de almacenamiento.
La Sierra también conserva botones físicos reales para algunas funciones. Por otro lado, la AT4X apuesta fuertemente por la capacidad todoterreno. Incorpora neumáticos Goodyear Wrangler Territory MT de 35 pulgadas, nuevos amortiguadores Multimatic Jounce Control, diferenciales de bloqueo electrónico delantero y trasero, y un elevador de suspensión de dos pulgadas.
Cabe destacar que el habitáculo también recibe mejoras realmente útiles, como asientos más reforzados, un volante de fondo plano y rejillas metálicas para altavoces. GMC afirma que será la variante AT4X más capaz que haya producido hasta el momento. La gama de Sierra 2027 llegará a México en algún momento de 2027.
Ver 0 comentarios