Pablo Monroy
Recientemente, el gobierno de la CDMX dio a conocer que, a partir del 1 de julio próximo, los vehículos motorizados eléctricos de uso personal, como scooters y bicicletas eléctricas, entre otros, deberán contar con placas de manera obligatoria para poder circular de manera legal en la capital del país.
Será a partir del 1 de septiembre de este mismo año cuando las autoridades comiencen a aplicar las sanciones correspondientes a quienes no cumplan con la nueva normativa, especialmente aquellos que ya deban contar con placas y no las porten al circular en la vía pública.
Ahora, la Secretaría de Seguridad Ciudadana informó que los conductores deberán portar licencias específicas según el tipo de vehículo eléctrico que utilicen. Ante ello, los patines eléctricos requerirán licencia A1. Las bicimotos eléctricas podrán circular con licencia A2. Esa misma también permite manejar automóvil.
La decisión tomó como referencia la velocidad y peso de las unidades, ya que algunos scooters superan los 25 km/h o pesan más de 35 kilos. Esto significa que la nueva licencia permanente, expedida desde 2025, no les permite manejar patines, bicicletas y motos eléctricas, pero las licencias permanentes expedidas entre 2003 y 2017 sí tienen validez para circular en esas unidades.
Eso se traduce en que alguien con licencia vieja puede manejar esos vehículos sin problema, mientras otra persona con licencia permanente nueva tendrá que hacer un trámite extra.
Las nuevas licencias también tienen precios distintos. La Tipo A1 costará 495 pesos y funcionará para motocicletas, motonetas, bicimotos, triciclos automotores, tetramotos y vehículos motorizados eléctricos personales. La Tipo A2 tendrá precio de 989 pesos. Esa permitirá conducir automóvil y además los mismos vehículos contemplados en la A1.
Importante destacar que las reglas de circulación también cambian en función del vehículo. Los patines eléctricos podrán circular por vialidades secundarias y ciclovías.
Las bicicletas eléctricas tendrán acceso a vías primarias, aunque sólo por el carril derecho y sin entrar a carriles confinados o ciclovías. Las motos eléctricas deberán respetar las mismas reglas que una motocicleta convencional a gasolina dentro de avenidas principales.
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