Pablo Monroy
Luego de más de dos décadas de varias actualizaciones, el vehículo comercial más emblemático de Japón finalmente será sometido a una renovación profunda. Vale las pena señalar que la Toyota HiAce sigue siendo uno de los vehículos comerciales más populares del mundo, sin embargo, la actual generación H200 lleva a la venta en Japón desde 2004, lo que justifica plenamente la necesidad de un sucesor.
Todo apunta a que un nuevo modelo debutará a principios del próximo año, lo que supondría el mayor cambio en la historia de este modelo.
Haciendo un poco de historia, fue en 2019 cuando Toyota presentó la generación H300 de la HiAce, aunque en Japón se mantuvo la H200, con cabina adelantada, de modelo anterior. Es esta última la que recibió innumerables actualizaciones durante los últimos 22 años, pero inevitablemente se acerca su fecha de jubilación.
Decimos esto porque los prototipos de la Toyota HiAce, que se presentaron en el Salón de la Movilidad de Japón de 2025, son el mejor indicio del modelo de próxima generación, que finalmente permitirá a los compradores japoneses acceder a un vehículo comercial ligero y moderno de Toyota.
Uno de los prototipos presenta una carrocería larga y techo alto, mientras que el otro es una van estándar. Ambos cuentan con modernos faros LED y superficies limpias, inspiradas en el prototipo Toyota Kayoibako 2023.
Es importante destacar que, si bien la nueva HiAce abandonará el diseño de cabina adelantada de la H200, tendrá un cofre más corto que la H300, lo que la hace más adecuada para las estrechas carreteras de Japón.
Es muy probable que Toyota ofrezca variantes de carrocería para esta nueva van, siguiendo el ejemplo de la actual HiAce, que está disponible en diferentes anchos, alturas y longitudes. Cabe suponer que el nuevo modelo también servirá de base para vehículos de transporte de pasajeros e incluso para conversiones. Además, a la gama se unirá una van más pequeña, basada en el concepto Daihatsu Kayoibako-K, diseñada para repartos urbanos.
De acuerdo con informes de medios locales, la nueva HiAce compartirá componentes con la generación H300, que actualmente se comercializa en mercados como Filipinas, Tailandia y Australia. Se espera que la camioneta comercial ligera utilice la plataforma TNGA, con mejoras en seguridad y comodidad de marcha respecto a la antigua H200.
Además de pasar de una configuración de motor central a una de motor delantero, es probable que la nueva HiAce equipe una opción de tren motriz híbrido puro, más potente y eficiente que los motores diésel y de gasolina actuales.
De acuerdo con Creative Trend, que cita información de la agencia local Apollo News Service, se espera que la nueva generación de la HiAce debute a finales de 2026 o principios de 2027
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