Certificado tipo E para librarse de la Verificación para siempre: lista de autos que pueden aplicar al trámite en México

Vamos por partes. A grandes rasgos, el programa de verificación vehicular es un proceso obligatorio por el cual se mide la cantidad de emisiones que un vehículo de combustión interna genera y, a partir de ello, se otorga un holograma que podría restringir en mayor o menor media su circulación, un criterio en el que entran en juego factores como año del coche y estado general.

• El holograma 00 se otorga a vehículo nuevos, que cumplen con os estándares más estrictos, dada su naturaleza de coches nuevos y puede durar hasta dos años.
• El holograma 0, que dura 6 meses, se coloca en vehículos que ya no son nuevos, pero que aún cumplen con los estándares más estrictos del programa de verificación; es el paso natural una vez que se termina la vigencia de holograma 00.
• Para los vehículos que cumplen moderadamente con las bajas emisiones se otorga el holograma 1 y dejan de circular un día a la semana.
• Para el resto de los vehículos que ya no tienen cabida en ninguna de las anteriores clasificaciones, debido a sus niveles de emisiones elevados, se les otorga el holograma 2, descansan un día a la semana y los sábados.

Además de estos hologramas existe uno diseñado específicamente para vehículos de bajas emisiones: el holograma Exento, el cual sólo puede expedirse a vehículos eléctricos, híbridos "Categoría I" e híbridos "Categoría II", bajo las siguientes características:

• Eléctrico: Vehículo con una fuente de energía (eléctrica) donde la energía eléctrica es la fuente de propulsión principal sin combustión.
• Híbrido Categoría I (plug-in hybrid): Vehículo con dos fuentes de energía (eléctrica y gasolina) donde la energía eléctrica es la fuente de propulsión principal sin combustión y se obtiene desde una toma de corriente. La fuente de combustión interna se usa únicamente para alimentar el banco de baterías.
• Híbrido Categoría II (full-hybrid): Vehículo con dos fuentes de energía (eléctrica y gasolina), en el cual la energía eléctrica permite la propulsión sin combustión, en periodos de operación en los que no se requiere máxima potencia.

Existen varios vehículos en el mercado que son híbridos ligeros o mild-hybrid, los cuales, lamentamos decirte, no entran en la categoría de vehículos de bajas emisiones. La hibridación ligera, mild-hybrid o hibridación suave ha sido el camino elegido por muchos fabricantes para reducir sobre el papel las emisiones y el consumo de combustible de sus vehículos. La hibridación ligera es el primer paso de la hibridación convencional, pero realmente aporta pocos beneficios reales.

La diferencia más importante respecto a un híbrido convencional es que los microhíbridos no pueden moverse nunca en modo eléctrico, pues el pequeño motor eléctrico que equipan no puede mover el vehículo por sí mismo, lo cual repercute al momento de hablar de consumos.

Aunque técnicamente un microhíbrido es un coche híbrido, a la hora de funcionar tiene muy poco de híbrido, pues siempre lleva el motor de combustión en marcha.

De hecho, tras el cambio en la ley de CDMX en 2026, estos 50 modelos de autos mild-hybrid ya no quedan exentos del Hoy No Circula. Aclarado lo anterior, si un modelo entra en alguna de esas categorías, la marca debe proporcionar la información a la Secretaría del Medio Ambiente para inscribirlo en el programa. 

En caso de no compartir la información, el vehículo no será incluido en la lista de los Verificentros, por lo que no podrá obtener el holograma exento. Aquí puedes checar la lista oficial de vehículos que pueden aspirar a un holograma de Exento.