Audi vuelve a confiar en los hatchbacks para México: regresa el A3 Sportback. Estos son sus precios y versiones

Tuvieron que pasar 12 años para que Audi trajera de regreso a su portafolio de productos para México el A3 con carrocería hatchback. El equipamiento de serie fue ampliado considerablemente y se utilizaron nuevos materiales, esto para mejorar el confort del auto. El A3 Sportback ya está disponible en nuestro mercado en tres versiones: Dynamic, Select y S Line, además del S3 y RS3. Aquí te contamos todos los detalles.

Haciendo un poco de historia, este modelo, que llegó a México en 1998, fue lanzado originalmente como un hatchback de tres puertas, con motores de cuatro cilindros. Un año después, se presentó la versión convertible denominada Cabriolet. En 2004 llegó a México la segunda generación y al siguiente año se incorporó la variante Sportback.

Con la entrada de la versión Sedán en 2013 y considerando el gusto del mercado mexicano por los sedanes, se tomó la decisión de retirar del portafolio de productos al A3 hatchback y el Sportback. La buena noticia es que este modelo, que cuenta con cuatro generaciones, regresa a México.

Estéticamente, el A3 Sportback destaca en la parte frontal por la parrilla Singleframe hexagonal sin marco, con una estructura notablemente más plana, que se complementa con las grandes tomas de aire laterales, conectas por un spoiler. Lo mismo ocurre con la parte trasera, la cual luce más deportiva, gracias a la nueva facia, un difusor y nuevas calaveras, con la función coming home/leaving home.

A esto se incorporan faros más estilizados y con 24 píxeles por unidad, que componen las luces diurnas digitales de los faros LED y Matrix LED, dispuestos en tres filas en el borde superior de la carcasa, que ahora permiten seleccionar hasta cuatro firmas digitales de luz diurna diferentes.

En la versión Dynamic y Select, el Audi A3 Sportback equipa de serie rines de 17 pulgadas, mientras que la línea S line y S3 equipan rines de 18 pulgadas. Los colores exteriores disponibles son Blanco Arkona, Negro Brillante, Gris flecha, Gris Daytona, Amarillo Pitón, Azul Ascari (con costo adicional), Azul Navarra, Blanco Glaciar, Gris Manhattan, Negro Mito, Rojo Progresivo y Verde Distrito.

En el interior presenta varias novedades, que van desde el diseño de la palanca de cambios y las salidas de aire acondicionado, hasta las inserciones decorativas de tela y la nueva iluminación ambiental. Además del volante deportivo multifunción plus de tres radios forrado en cuero, ahora se incluyen también en todas las versiones el paquete de luz ambiental y el reposabrazos central delantero.

La consola central fue rediseñada y recibe un nuevo acabado, al igual que las manijas interiores de las puertas. Además de portavasos, la consola central también viene de serie con un reposabrazos integrado que puede desplazarse hacia delante o hacia atrás e inclinarse.

A esto se suma una pantalla táctil de 10.1 pulgadas, para el sistema de infoentretenimiento, con reconocimiento de voz, así como el Audi virtual cockpit plus y un cargador inductivo para teléfonos móviles, dos puertos de carga USB-C delanteros y dos puertos adicionales para los pasajeros de la segunda fila.

En el apartado de seguridad encontramos asistente de frenada de emergencia, asistente de crucero adaptativo, cambio de carril asistido, asistente de estacionamiento y aviso de salida de carril, entre muchos otros elementos.

En la cúspide de la gama se encuentra el RS 3 Sportback, que ofrece un aspecto significativamente más deportivo. El rasgo dominante del diseño frontal es la parrilla Singleframe hexagonal con un llamativo marco, más plano y considerablemente más ancho, con luces diurnas rediseñadas.

La carrocería se ve acentuada gracias a los colores exteriores específicos RS: Verde Kyalami y Gris Kemora, las nuevas pinturas metalizadas Azul Ascari, Amarillo Piton y Rojo Progresivo y, el Gris Daytona en efecto perla.

Audi equipó al RS 3 con un motor turbo de cinco cilindros, el torque splitter, nuevos neumáticos de serie y los semi-slicks. Adicionalmente, cuenta con rines de 19”, asientos RS tipo bucket y un volante plano en su parte superior e inferior.

En el apartado mecánico, la oferta inicial con un cuatro cilindros de 1.4 litros turbo, de 150 caballos de fuerza, con caja Tiptronic de 8 velocidades. Más arriba se encuentra un motor de cuatro cilindros de 2.0 litros turbo, de 190 y 333 hp, con transmisión automática Stronic de 7 velocidades m, mientras que para el RS se reservó el cinco cilindros de 2.0 litros turbocargado, de 400 hp, con la misma caja de velocidades.

Audi A3 Sportback 2026. Precios México