Publicidad
Publicidad

RSS Prueba Toyota Prius

Toyota Prius vs Suzuki Swift, ¿quién gasta menos después de 700 km?

25 Comentarios
Toyota Prius vs Suzuki Swift, ¿quién gasta menos después de 700 km?

Aquella tarde, cuando llegué a casa, llovía muy fuerte. Había olvidado el paraguas en mi coche, un Suzuki Swift que me miraba con resentimiento desde el otro extremo del estacionamiento. ¿Me habrá escuchado decir que el Toyota Prius que probaba esa semana se pone guapo cuando miras la poca gasolina que gasta? Es probable. Pero, hey, tú tampoco lo haces nada mal, le dije en una charla telepática, intentando remediar la situación. Me siguió mirando feo.

Llegué a mi departamento cargando el rechazo de mi Swift. Cuando recuperé el aliento, me pregunté si tenía razón en estar indignado. ¿Tiene sentido la tecnología híbrida cuando en la actualidad hay motores de combustión que por sí solos ya son muy eficientes? Ahora la pregunta me parece absurda, pero en su momento sí que parecía tener sentido.

Leer más »

Probamos el Toyota Prius... rayos, nos gustó ese Toyota

21 Comentarios
Probamos el Toyota Prius... rayos, nos gustó ese Toyota

Mientras escribo estas líneas, me estoy viendo a punto de hacer algo que siempre me juré que no haría: decir que me gusta un Toyota Prius. No es mentira. Bastó una semana al volante del auto híbrido más famoso del mundo, para convencerme. Esta batalla contra los prejuicios la ha ganado la razón.

Si aún te cuesta trabajo creerlo, lo entendemos perfectamente. A mí también me tomó algunos minutos —no fueron pocos— asimilar el diseño del Toyota Prius la primera vez que lo vi; hay quienes aún siguen en el proceso. Ese frente tan afilado, su silueta tan peculiar y la trasera tan estirada no son para nada fáciles de digerir.

Leer más »
Publicidad

Toyota Prius, prueba (parte 2)

Comentar
Toyota Prius, prueba (parte 2)

En un automóvil con un interior amplio, cómodo, ergonómico y bien equipado es más factible tener recorridos placenteros, ya sea desde el punto de vista del conductor o de sus pasajeros, y así es el Prius, en donde por tratarse ésta que probamos de su versión Premium, encontramos de todo: vestiduras de piel, quemacocos, aire acondicionado automático y controlable desde el volante, sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil en la consola central (el audio es JBL), y un cuadro de instrumentos digital ubicado en posición central en el tablero claramente orientado hacia el conductor, aunque democrático, porque todos los ocupantes tendrán acceso a la información del recorrido.

También cuenta con soluciones inteligentes de diseño, como el espacio portaobjetos que queda debajo de su consola central flotante y desde luego el panel solar que ayuda a la eficiencia general del auto al ser fuente de poder alterna para el sistema de aire acondicionado, probablemente una solución con carácter tan de “statement” como el auto en sí.

Leer más »

Toyota Prius, prueba (parte 1)

1 Comentario
Toyota Prius, prueba (parte 1)

No fue el primer auto híbrido en llegar a México, pero el Toyota Prius sí es actualmente el auto declaradamente respetuoso con el medio ambiente más asequible del mercado nacional, ya que su precio inicial es de 337 mil 700 pesos.

Sin embargo, Motorpasión México tuvo acceso a probar el tope de gama de este interesante vehículo de Toyota, que por cierto es también el más vendido en su tipo en el mundo. Se trata de la versión Premium con panel solar, vestiduras de piel y sistema de navegación, entre otras amenidades, por la que hay que desembolsar 416 mil 200 pesos.

Leer más »
Publicidad
Inicio
Inicio

Ver más artículos