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NIO ES8 tendrá 643 caballos de fuerza y baterías que se intercambian en 3 minutos

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NIO ES8 tendrá 643 caballos de fuerza y baterías que se intercambian en 3 minutos

NIO es una de las muchas marcas chinas de autos eléctricos que han surgido en los últimos años, lo que los separa del resto, es que el primer modelo que hicieron se convirtió en el auto eléctrico más rápido alrededor del Nürburgring. Como era de esperarse, un superdeportivo eléctrico no es el modelo más rentable del mundo, por lo que han decidido trasladar lo que aprendieron en el EP9 a un segmento más tradicional, el de los SUV. Según las cifras que NIO ha dado a conocer de su ES8 que presentaron en el Auto Show de Shanghái, el Tesla Model X debería estar preocupado.

Según la marca, el ES8 cuenta con una carrocería completamente de aluminio, así como “la mayor cantidad de aluminio utilizada en cualquier auto de producción en serie”. El interior puede llevar hasta 7 pasajeros y está enfocado en entregar una experiencia de lujo a todo aquel que se suba. Cuenta con vestiduras de piel Nappa, cluster de instrumentos digital y una enorme pantalla para el sistema de infotenimiento con orientación vertical… muy parecido al de cierta marca californiana.

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NIO ES8 2018,un nuevo contendiente que le podría quitar el trono al Tesla Model X

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NIO ES8 2018,un nuevo contendiente que le podría quitar el trono al Tesla Model X

Si hay un segmento que está explotando en popularidad hoy en día es el de los SUV, si a eso le agregamos la palabra eléctrico, pereciera que es lo único en lo que están pensando los fabricantes chinos. Durante el Auto Show de Shanghái se presentó un SUV eléctrico más para el mercado local, el NIO ES8, que intentará, como el resto de sus semejantes, hacer frente al Tesla Model X.

Cuenta con chasis y carrocería de aluminio para ser lo más ligero posible. Tiene suspensión neumática activa y la potencia proviene de dos motores eléctricos, uno en cada eje. Uno de los grandes puntos a favor que tiene el ES8 es que su paquete de baterías es intercambiable. Esto podría cambiar por completo la manera en la que vemos a los autos eléctricos ya que el rango puede ser tan grande como tengamos baterías, y podemos dejar un paquete cargando en lo que utilizamos otro.

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