Gerardo García
CUPRA presentó el rediseño del Formentor el año pasado. Para los más entusiastas, entre su baraja de motores hacía falta uno: el de cinco cilindros de la versión VZ5. Hoy la marca confirma el regreso de esta versión, aunque lo hace como una edición limitada a 4,000 unidades para todo el mundo.
Vamos directamente al dato duro. El CUPRA Formentor VZ5 2026 utiliza un motor turbo de cinco cilindros y 2.5 litros compartido con Audi. Genera 390 hp y 354 lb-pie, suficientes para alcanzar los 100 km/h en cuestión de 4.2 segundos y seguir empujando hasta llegar a su velocidad máxima de 250 km/h. Utiliza una transmisión automática DSG de 7 velocidades, sistema de tracción integral y un sistema torque splitter de reparto selectivo de par.
Sí, las especificaciones son las mismas que el modelo anterior, pero el nuevo Formentor VZ5 carga consigo todas las mejoras del chasís que llegaron con su facelift para traer una conducción más directa y deportiva, desde la puesta a punto de la suspensión hasta la programación de la dirección.
En cuanto a su apariencia, el Formentor VZ5 se hace notar como el más especial de la gama a través de una carrocería ensanchada, un diseño específico de rines de aluminio de 20" con detalles color Copper, salidas de escape en diagonal (cuatro en total) y emblemas VZ5 en acabado cromado oscuro. Para la carrocería hay cinco colores a elegir: Dark Void, Magnetic Tech Mate, Bronce Century Mate, Gris Enceladus Mate y Negro Midnight.
Al interior la historia sigue el mismo concepto racing. Encontraremos asientos tipo cubo (CUPRA los denomina CUPBucket) y los elementos característicos de toda la gama Formentor, como iluminación ambiental, volante con botones de encendido y de selección de modos de manejo integrados, clúster digital con instrumentos deportivos como cronómetro y sistema multimedia con pantalla de 12.9".
La producción del nuevo CUPRA Formentor VZ5 comenzará durante el primer trimestre del próximo año. No se han dado a conocer sus precios, aunque no esperes algo por debajo de 68,400 euros que costaba el modelo anterior (1.45 millones de pesos). ¿Lo veremos en México? Es poco probable, aunque no imposible que CUPRA se anime a llevar unas pocas de las 4,000 unidades que se fabricarán a nivel global.
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