Ventas de autos nuevos durante el primer semestre de 2018 en Latinoamérica

Las ventas de autos siempre han servido como radiografía del estado económico de un país o una región. El primer semestre de 2018 deja una impresión positiva de lo que sucede en el sector automotor de Latinoamérica. Las ventas de vehículos nuevos crecieron un 7% respecto al mismo periodo del año anterior, alcanzando un total de 2.83 millones de unidades y rompiendo récord en algunos países.

Los principales impulsores de este crecimiento fueron Brasil, Argentina y Chile, con un incremento del 13.8%, 11% y 19.7% respectivamente. Por volumen, México sigue siendo el segundo mercado más importante de la región —sólo abajo de Brasil— con 683,400 unidades vendidas. Si bien esto representa una contracción del 8.3% respecto a 2017, el panorama no es del todo pesimista.

Gerardo San Roman, presidente de JATO Dynamics para América Latina, menciona que "el primer semestre (en México) muestra claramente que estamos en una desaceleración, no una caída, pues vemos aun señales positivas en segmentos clave como los SUV, premium y alternativos".

Los subcompactos son la principal fuerza de ventas en Latinoamérica

Como era de esperarse, los subcompactos representan el mayor volumen de ventas de la región, con una cuota del 39.6%, sin embargo, es imposible ignorar la fuerte tendencia de crecimiento que atraviesa el segmento de los SUV. Mientras los subcompactos crecieron sólo un 6%, las camionetas incrementaron sus ventas un 21% respecto al año anterior.

En México, los subcompactos representan el 42% de las ventas de autos nuevos, seguidos de los SUV con el 23%. Los compactos, medianos y grandes acumulan el 17% del mercado, mientras que las pick-ups se quedan con el 12%. El resto se distribuye entre monovolúmenes y vehículos comerciales.

Los 25 autos más vendidos en Latinoamérica durante el primer semestre de 2018

La marca que más autos vendió durante los primeros 6 meses del año en Latinoamérica fue Chevrolet, con un incremento del 1% respecto al año anterior. Le siguen Volkswagen, Nissan, Toyota, Ford, Fiat, Renault, Hyundai, Honda y KIA. Entre los casos particulares que merecen atención se encuentra FCA, que con la introducción de nuevos modelos de Fiat y el buen desempeño de los Jeep Compass y Renegade ha conseguido incrementar su cuota de mercado.

En lo que respecta a modelos, los que más cuota de mercado ganaron durante el primer semestre fueron Renault Kwid, Fiat Argo, Volkswagen Polo, Chevrolet Spark/Beat y Volkswagen Virtus. En el polo opuesto, los que más ventas dejaron ir fueron Nissan Tsuru —cuya producción ha terminado—, Chevrolet Aveo/Sonic, Fiat Palio, Renault Sandero y Chevrolet Spark Classic.