Pablo Monroy
Las rampas de frenado no son otra cosa que sistemas desarrollados para detener vehículos en descensos pronunciados en carretera, los cuales se quedaron sin frenos que cumplan con su función. De hecho, una de las razones por las que un vehículo puede quedarse sin frenos está ligada directamente con el sobre calentamiento de sus componentes debido a un uso excesivo en las pendientes.
Ante ello, existen señalamientos que muestran la ruta a seguir para desembocar en la rampa de frenado, una línea roja pintada sobre el pavimento, que conduce hacia una trampa de arena o tezontle, con la longitud y profundidad suficientes para que el vehículo se detenga por completo de forma segura.
Hasta antes de 2023, utilizar estas rampas de emergencia era costoso, por lo que conductores tanto de vehículos ligeros como de pesados preferían seguir de frente, antes de detener su auto en una de estas rampas, causando daños muy severos y trágicos.
Ante ello, a partir de 2023, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes eliminó el cobro por el uso de las rampas de emergencia para frenado en todas las carreteras federales, pero siempre y cuando se cumpla una condición.
Si tu coche cuenta con seguro y te veas en la necesidad de utilizar estas rampas de frenado, tu aseguradora se hará cargo de los costos que esto genere.
De lo contrario, si no cuentas con un seguro de auto, y tu coche pesa menos de 3.5 toneladas, deberás pagar un deducible de 7,000 pesos. Si es el vehículo pesa más de 3.5 toneladas, el precio puede variar considerablemente. Por ejemplo, algunos vehículos de carga han tenido que pagar hasta 170,000 pesos por usar la rampa de frenado.
Además, existe un costo por utilizar la grúa que saca el vehículo de la rampa de frenado. La tarifa por los servicios auxiliares de arrastre y salvamento deberán sujetarse a las tarifas de cobro de maniobras “fuera del camino”, establecidas en el Capítulo Quinto del Reglamento de los Servicios Auxiliares al Autotransporte Federal de Arrastre, de Arrastre y Salvamento y de Depósito de Vehículos.
Ten presente que, desde 2019, la ley establece que todo vehículo que transite por carreteras, caminos y puentes federales debe contar con un seguro de Responsabilidad Civil vigente. No es una recomendación, es una obligación legal en México.
El Artículo 63 Bis de la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal establece que los vehículos que circulen en vías federales deben contar con un seguro que garantice daños a terceros tanto en bienes, como en personas.
Esto significa que el seguro de autos para carreteras federales no es opcional. Si circulas por autopistas federales o vías administradas por autoridades federales, debes contar con al menos una cobertura de Responsabilidad Civil con póliza vigente.
El seguro de auto obligatorio en México exige la cobertura mínima de Responsabilidad Civil; sin embargo, es importante entender que esta cobertura no cubre los daños de tu propio vehículo. Sólo protege a terceros. Por eso se considera la protección mínima indispensable, en vista de que evita que tengas que asumir con tu patrimonio los daños que puedas causar en un accidente.
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