Tesla ya no es sólo una empresa de autos: China le pagó 557 millones de dólares para construir la batería más grande del país

China está apostando muy fuerte por el uso de electricidad proveniente de fuentes limpias, las cuales ya representan más del 39% de toda la electricidad de China. Sin embargo, el gigante asiático se enfrenta a un inconveniente: estabilizar una red eléctrica con una creciente participación de energías renovables y, para ello, pidió ayuda a Tesla. La firma de Elon Musk pondrá a funcionar una gigantesca batería de almacenamiento de energía de red en China.

China eligió a Tesla para desarrollar la que será la mayor estación de almacenamiento de energía a escala de red del país, superando el parque de baterías de 1 GWh de Shandong. El gigante estadounidense firmó un acuerdo de 4,000 millones de yuanes (557 millones de dólares) con Shanghai, para construir una gigantesca estación, capaz de participar activamente en el mercado spot de electricidad.

China tiene la mayor red eléctrica del mundo al mismo tiempo que una capacidad de producción de energías renovables en rápida expansión, con la presa de las Tres Gargantas, tan grande que alteró la rotación de la Tierra, como el ejemplo llamativo de esa capacidad.

Los sistemas de almacenamiento de energía mediante baterías ayudan a las redes eléctricas a mantener el equilibrio entre la oferta y la demanda. No se puede modular la producción de las renovables y cuando producen más de lo que pide la red, la energía sobrante se almacena en baterías.

Estos sistemas son cada vez más necesarios para compensar el desajuste entre la oferta y la demanda causado por fuentes de energía intermitentes, como la solar y la eólica.

La estación de baterías de Tesla podrá comprar y almacenar la energía sobrante cuando la demanda y los precios sean bajos, y luego venderla de nuevo a la red en los periodos de máxima demanda, ayudando así a mejorar la estabilidad general del sistema. Que Tesla venda baterías a China parece una operación comercial como otra, pero es algo más. Tesla se enfrenta así a CATL y BYD, los dos gigantes chinos que acaparan el 54% del mercado mundial de baterías.