Olinia también tendrá una pick-up: así es la camioneta eléctrica de 150,000 pesos

Cuando se presentó el primer prototipo funcional del Olinia, a comienzos de junio pasado, se dio a conocer que el equipo técnico que estaba detrás de la creación de este vehículo urbano 100% eléctrico de pasajeros estaba trabajando en algunas variantes del modelo, entre ellos el Olinia Carga, el cual finalmente ya fue presentado.

Durante la conferencia matutina desde Palacio Nacional la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo y el titular del proyecto, Roberto Capuano Tripp, compartieron detalles sobre los progresos alcanzados y los siguientes pasos a seguir en su desarrollo.

"El objetivo es promover la mini electromovilidad en nuestro país, quiere decir que vehículos especiales para México y otros países similares al nuestro. Diseñados para las características de nuestro país con la mejor ingeniería, desarrolladas por instituciones públicas de educación superior", señaló la presidenta.

Olinia Carga es el segundo modelo del proyecto presentado, después de Olinia Uno. Como su nombre lo indica, este modelo está orientado como un vehículo de trabajo para trasladar mercancías en actividades de última milla.

Capuano explicó que, dado que el objetivo del vehículo es el trabajo, para su desarrollo se observó cómo es que se mueve la carga en las ciudades diariamente, desde los recorridos hasta las rutinas y lo que trasladan. Bajo ese contexto es que se concluyó que en las grandes empresas la logística se mueve en flotillas, en los pequeños negocios se usa el auto particular o la motocicleta, ambas con limitaciones por sus características.

A partir de ello es así que nació Olinia Carga, para satisfacer esa demanda, bajo los argumentos de ser un vehículo compacto, de bajo costo y hecho para trabajar. "Encontramos vehículos adaptados para mover mercancías que obligan al usuario adaptarse a su vehículo y no al revés. A quién depende de su vehículo cada ajuste cuesta tiempo y dinero", comentó Capuano.

Dentro de sus características encontramos:

• Capacidad de carga de hasta 650 kilos.
• Rango de más de 120 km de autonomía.
• Capacidad para llevar 12 huacales sobre la plataforma, los cuales se pueden estibar en varios niveles.
• Cajuela baja, la cual se ubica debajo de la plataforma de carga al ser eléctrico y es amplio para guardar cosas extra además de la llanta de refacción.
• Transporte en cabina para dos personas.
• Luz de freno, batea abatible con plancha de 2.1 m² y agarradera exterior auxiliar.
• Llanta de refacción, cajuela baja y cargador eléctrico.
• Faros LED, cabina cerrada y luces interiores.
• Barras de carga, dos cinturones de seguridad de tres puntos.
• Cámara de reversa, frenos de disco delanteros.
• Batería litio-ferrofosfato de 14.7kWh de capacidad.
• Motor eléctrico de 13 kW de potencia.
• Tiempo de recarga desde cero en 4 horas a 220 volts y de 8 horas a 100 volts.
• Pantalla central  de 7 pulgadas, conectividad Bluetooth 5.0, puertos de carga USB/USB-C, estéreo con 2 bocinas, así como vidrios y seguros eléctricos.

De acuerdo con Capuano, las ventas del Olinia Uno iniciarán “en el verano de 2027, mientras que Olinia Carga estará a la venta a finales de 2027 con un precio que rondará los 150 mil pesos", en versiones Olinia Carga Pick-up, Olinia Carga Base y Olinia Van.

Foto de portada: IA con Nano Banan2.