Manejar un auto con el volante del otro lado en México no es un problema de trámites. El problema está en los estacionamientos

Hace ya algunos años, quizá cinco al menos, tuve la oportunidad de viajar a la Isla de Córcega, en Francia, para la presentación y prueba de manejo de la Jaguar F-Pace, un SUV espectacular y con grandes aspiraciones deportivas, que nos dejó encantado, sin embargo, en una de las pruebas off-road, debíamos utilizar otras F-Pace para tal cometido, con la diferencia de que tenían el volante del lado contrario, como buen coche británico.

La sensación de estar al volante de un coche así fue completamente ajena para nosotros, pues la perspectiva cambia, mientras el cerebro lucha por comprender y compensar lo que sucede, aunque, al cabo de un rato, el manejo y las maniobras fueron más sencillas.

En las motocicletas británicas de antaño pasa un poco lo mismo, pues la palanca del embrague está del lado opuesto al que estamos acostumbrados, así como la palanca de velocidades, por lo que, si no estás habituados, puedes bajar de marcha en lugar de frenar o frenar en lugar de meter el embrague.

Decimos todo esto porque, para quienes estén interesados en traer a nuestro país un coche con volante a la derecha, realmente tendrán que lidiar más con reconfigurar el cerebro, una vez a bordo del auto, que los trámites propios del proceso de importación, pero, además, existe otro gran detalle que no podemos dejar pasar desapercicbido.

En 2019, Motorpasión conversó con un entusiasta de lo coches antiguos y comentó que “fuera de los consabidos trámites de importación en la aduana no se requirió nada más. De hecho, en cuanto el auto estuvo legalizado inicié los trámites para obtener las placas de auto antiguo”, haciendo referencia a un coche clásico que trajo a nuestro país y con volante a la derecha.

¿Cuesta trabajo acostumbrarse a conducir un auto con volante a la derecha? “¡Bastante!” comentó el especialista, y sonriendo prosiguió: “Yo soy diestro y las primeras semanas tuve que manejar el auto solo en la calle donde vivo. Cuesta mucho trabajo acostumbrarse a cambiar las velocidades con la mano izquierda.

“Cuando por fin me atreví a circular por el tráfico cotidiano, tenía que viajar a muy baja velocidad, porque no podía meter las velocidades y ni qué decir de la reversa. Hubo ocasiones en que me tardaba hasta cinco minutos en meter la reversa, hasta que de plano me desesperaba y lo hacía con la derecha”.

El verdadero problema surge cuando llegas a un estacionamiento y se tenga que sacar el boleto para levantar la pluma e ingresar o cuando se trata de pagar una caseta en autopista, pues todo está diseñado para autos con el volante a la izquierda, de modo que, o viajas con un acompañante todo el tiempo, o hacer estiramientos para alcanzar. Lo primero es la mejor opción.

Aunque no hay una cifra exacta de los países donde se conduce con el volante a la derecha, se calcula que son alrededor de 75, una cifra muy importante si se toma en cuenta que hay 193 países en el mundo (cifra que varía por cuestiones geopolíticas), por lo que representarían casi el 40% del total de países, en los cuales reside más del 65% de la población mundial.