Seis llantas, puertas luminosas y cabina estilo sala: Lexus aún cree en las minivanes, pero no como las imaginas

Lexus presentó una serie de fascinantes prototipos en el Japan Mobility Show de Tokio, y entre ellos destaca el LS Concept, una peculiar camioneta ultralujosa de seis ruedas, que podría dar lugar a un modelo de producción en serie.

El LS actual se acerca al final de su ciclo de vida, y Lexus está evaluando diversas maneras de mantener viva la denominación LS. El LS Concept muestra cómo se vería si se transformara en una camioneta enorme, tan grande que necesitaría dos ejes y cuatro ruedas traseras.

Sin duda su diseño es radical. La parte frontal está dominada por luces LED angulares, al igual que la parte trasera. Entre ambos extremos se encuentra una carrocería alargada. Si bien no se han publicado las dimensiones, es evidente que es mucho más grande que cualquier otro modelo Lexus actual. También resulta intrigante que las cuatro ruedas traseras sean significativamente más pequeñas que las delanteras.

No hemos encontrado una razón por la cual Lexus sintió la necesidad de equipar al prototipo con seis ruedas, pero es evidente que dedicó mucho tiempo a convertirlo en un vehículo de máximo lujo. En la parte delantera encontramos dos asientos de diseño futurista, dos cuadros de instrumentos digitales y un volante tipo yugo.

A continuación, hay dos filas de asientos adicionales, cuyas plazas traseras recuerdan a los de la clase business de un vuelo internacional. Gracias a las ventanas laterales con persianas, el habitáculo ofrece un ambiente muy relajante.

Presumiblemente, este concept es eléctrico, lo que permite maximizar el espacio mientras mantiene la absoluta tranquilidad que se espera de un buque insignia de Lexus. El eje adicional añade complejidad y plantea preguntas sobre el ruido de rodadura, pero Lexus parece confiado en que puede crear un vehículo refinado. Sin duda, hay que dar crédito al fabricante.

Lexus parece estar trazando un nuevo rumbo, así que quizás tendremos que acostumbrarnos a automóviles de la marca que rompen moldes. No en vano, pasar de un sedán tradicional de tres volúmenes a un gigante monovolumen es un gran salto.