Alonso Brugada
Durante meses se habló sobre el regreso del smart fortwo y después de una larga espera ya conocemos todos los detalles del nuevo smart #2, que es la cuarta generación del auto nacido a finales de los años 90, respetando su esencia, pero con un toque muy actual.
Hay que recordar que actualmente smart es propiedad de Geely y Mercedes-Benz, así que tiene alma y manufactura asiática. La plataforma en la que se monta se desarrolló específicamente para este auto y recibe el nombre de ECA (arquitectura eléctrica compacta), así que no comparte nada con el anterior fortwo.
A lo largo, el smart #2 es un poco más grande, ya que alcanza una longitud de 2,746 mm y cuenta con un radio de giro de tan sólo 6.95 metros, así que es muy maniobrable. Por fuera luce una imagen familiar, con carrocería biplaza y esquema de pintura bitono, separado en la parte superior e inferior y no como una barrera que marcaba la separación entre el chasis y los paneles de la carrocería.
Los fanáticos del auto sabrán que las primeras tres generaciones del fortwo utilizaban una célula de seguridad Tridion, como una estructura de alta resistencia que protegía a los ocupantes. El fabricante menciona que esta generación del smart #2 tiene una nueva estructura que brinda el mismo nivel de protección.
Al menos en Europa se comercializarán tres versiones: Pure, Pure+ y Premium, además de una edición especial llamada Couture Edition. Por dentro hay asientos tipo banca, con un portavasos en medio de los ocupantes. También equipa una pantalla táctil de 10.1”, cuadro de instrumentos de 8.8”, control crucero con Stop & Go, asistente en carretera y luces LED.
Conforme se escala en las versiones es posible encontrar asiento del conductor con calefacción, detector de punto ciego, mitigación de colisión trasera, alerta de tráfico cruzado trasero, techo panorámico, sistema de audio Sennheiser con 7 bocinas, techo panorámico o asientos forrados en piel.
El smart #2 Couture Edition estará limitado a 999 unidades y lucirá un esquema de pintura en Attelier White Matte con toldo Platinum Gold. También tendrá rines de 16” con diseño especial, detalles dorados, techo panorámico, iluminación ambiental, volante y asientos con calefacción, cargador inalámbrico y el mencionado sistema de sonido.
Antes de su despedida, el smart fortwo ya era un auto 100% eléctrico, así que esta generación mantiene el mismo enfoque, pero mejorado. La batería es de 35.8 kWh y cuenta con un solo motor en el eje trasero, respetando la configuración original del auto. La potencia es de 60 kW (80 caballos de potencia) y el par alcanza 96 lb-pie.
El tamaño de la batería permite que se pueda recargar al 80% en tan sólo 20 minutos, siempre y cuando se emplee un conector rápido a una potencia de 65 kW. De lo contrario soporta cargas a 11 kW y cuenta con función de carga bidireccional. La autonomía es otra mejora, ya que se estima en 290 km con una sola carga (ciclo WLTP).
En Europa los pedidos ya están abiertos y el precio comienza en 19,990 euros ($407,300 pesos) y llega hasta 24,490 euros ($499,900 pesos). La edición especial cuesta 25,690 euros ($523,500 pesos). Las entregas comenzarán hasta el siguiente año y no sabemos si llegará a nuestro país.
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