¿Cuándo sí y cuando no hay vuelta continua en CDMX? Esto debes saber antes de que una cámara te multe

Aunque las reglas de tránsito aplican para todos, no en todos lados aplican las mismas reglas. Es importante mencionarlo, porque en varias ciudades del país y del mundo existe la vuelta continua ¿pero qué ocurre en la CDMX, está permitida?

A pesar de que hace algunos años era común que los conductores pudieran girar sin tener que detenerse, el actual Reglamento de Tránsito de la Ciudad de México señala claramente que las vueltas continuas a la derecha ya no están permitidas en las calles capitalinas.

Lo anterior quiere decir que si llegas a una intersección con semáforo, pero en lugar de seguir de frente te tienes que incorporar a la vía que cruza, es obligatorio que esperes hasta que el semáforo en tu sentido indique que puedes avanzar (incluso si no hay autos circulando perpendicularmente o si te incorporas con precaución).

Sin embargo, sí hay vueltas continuas permitidas dentro de la CDMX, pero estas únicamente aplican cuando existe una señal de tránsito que así lo indica. Si llegas a dar una vuelta continua y un oficial de tránsito te detiene, serás acreedor a una multa de 10, 15 o 20 veces la UMA y se retirarán 3 puntos de la licencia.

Para el año 2026 la UMA (Unidad de Medida y Actualización) tiene un valor de $117.31 pesos, por lo que en otras palabras, la multa económica por dar una vuelta continua puede ir desde $1,173.10 hasta $2,346.20 pesos. 

Pero ese no es el único castigo que puedes recibir, porque aunque no veas presencia de un policía, es probable que el lugar esté vigilado por alguna cámara, y en este caso aplicaría una fotomulta y el castigo es de 1 punto menos en la matrícula del automóvil. 

Por otra parte, la prohibición de las vueltas continuas comenzó a aplicar desde hace casi una década y las autoridades decidieron eliminarla para darle un más protección al peatón. Asimismo, si en la intersección existe un letrero que permita incorporarse aún y con semáforo en rojo, el conductor debe darle prioridad al paso de las personas y a los autos que ya circulan sobre esa vía.