Pablo Monroy
Como sucede con cada inicio de año, los costos de los productos y servicios se incrementan, y en temas de costos de multas de tránsito, no es la excepción. Decimos esto porque, las sanciones se calculan en Unidades de Medida y Actualización (UMAS), cuyo valor cambia anualmente.
En 2025, la UMA era de 113.14 pesos, sin embargo, para este 2026, la tarifa será de 117.30 pesos, lo que significa que las multas subirán de precio en nuestro país.
En el caso de Ciudad de México, y tomando en cuenta las faltas más caras al reglamento de tránsito, invadir carriles confinados, es decir, los que son exclusivos para Metrobús, Trolebús, o ciclovías (en sentido contrario o para dar vuelta) cuesta entre 40 y 60 UMAS, pasará de 4,525 pesos y 6,788 pesos a 4,692 y 7,038 pesos, respectivamente, además de la posibilidad de que el vehículo infractor sea remitido al corralón.
Por otro lado, utilizar o portar sistemas antirradares implica una falta grave, sancionada con 40 a 50 UMAS, lo que se traduce en un precio actualizado de 4,525 pesos y hasta 5,865 pesos.
No contar con seguro de auto puede generar multas de 20 a 40 UMAS, es decir, de 2,346 a 4,692 pesos para 2026, mientras que circular sin licencia o tarjeta de circulación, incluso sin holograma/calcomanía, puede costar de 20 a 30 UMAS, una falta que, a partir de este año, costará de 4,692 y hasta 3,519 pesos.
Además, conducir un vehículo particular a exceso de velocidad implica una infracción equivalente a entre 10 y 20 UMAS, es decir, 1,173 a 2,346 pesos, con la consecuente pérdida de hasta 6 puntos de la licencia; y si se insulta o se golpea a un oficial de tránsito, la acción se castiga con entre 20 y 30 UMAS: de 2,346 y hasta 3,519 pesos.
Eso sí, cuando se trata de exceso de velocidad en un vehículo de transporte público y carga, dependiendo de las circunstancias, la sanción económica puede superar fácilmente los 33,000 pesos.
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