El CEO de Nissan reconoce que enfocarse en el volumen de ventas no fue lo mejor para la marca

Nissan está enfrentando una importante crisis y para poder recuperar el camino han tenido que implementar una estrategia de reestructuración a nivel global, que no tiene muy contentos a todos los inversionistas, pues hay quienes incluso quieren a Carlos Ghosn de regreso. Sin embargo, el propio CEO de la empresa ya reconoció que uno de los problemas de la marca fue enfocarse en el volumen de ventas. 

De acuerdo con una nota de Reuters, el propio Iván Mendoza habló sobre el posicionamiento que se le dio a Nissan en años pasados, ya que los anteriores directivos se enfocaron en crecer las cifras de venta, pero el resultado fue perjudicial. 

Este factor se dio principalmente en Estados Unidos donde las ventas lleva años en declive. Lo anterior no es un tema de mala suerte, sino una consecuencia de algunas decisiones erróneas.  Durante la década pasada, Nissan comenzó a ofrecer descuentos significativos para volverse más atractiva frente a su competencia, asimismo, se centraron en el negocio de la renta de autos, haciendo muchas ventas mayoristas a este tipo de empresas. 

Como ya se mencionó, el objetivo principal de esta estrategia era vender más automóviles, pero al final se generaron algunos daños colaterales, ya que la imagen de la marca resultó afectada, porque las personas comenzaron a catalogar a Nissan como una marca barata, además de que se afectó el costo de reventa de varios modelos, sin dejar de mencionar que también disminuyó la calidad de los vehículos. 

Fue tal el impacto que tuvieron las ventas de autos a compañías de renta, que el propio Espinosa declaró que actualmente preferiría estar alejado de este mercado. Igualmente, mencionó que la marca perdió la oportunidad de atraer a clientes por medio de vehículos híbridos, pues la tecnología e-POWER está limitada a unos cuantos modelos y mercados internacionales. 

El reto que enfrenta Nissan en Estados Unidos no es menor, pues además de recuperar rentabilidad, la compañía tendrá que convencer a los consumidores de que ya quedó atrás la estrategia que priorizó el volumen sobre el valor de la marca. Los próximos lanzamientos, la calidad de los vehículos, y posiblemente la estrategia de electrificación serán determinantes para ver si la automotriz japonesa logra recuperar aunque sea un poco de la competitividad que perdieron durante la última década.