Canadá abre las puertas a los autos chinos con una cuota limitada. Ahora tiene un problema: una sola marca podría acaparlo todo

Recientemente el gobierno canadiense anunció un nuevo esquema que permitirá importar hasta 49 mil vehículos eléctricos fabricados en China con un arancel de apenas 6.1%. Para ponerlo en perspectiva, anteriormente estos modelos enfrentaban impuestos de hasta 100%, dejándolos fuera del mercado.

Sin embargo, esta medida podría crear un problema que nadie anticipó, pues aunque el programa tiene la intención de ofrecer autos eléctricos más accesibles, una sola marca automotriz podría quedarse con todo el pastel y se trata de Tesla.

Lo anterior ocurriría porque Tesla juega con ventaja. Básicamente la medida de los aranceles preferenciales solamente aplicará para una cantidad limitada de autos. Como contexto: el primer lote de permisos aplica desde el finales de marzo y hasta el 31 de agosto, pero se otorgará únicamente a 24,500 automóviles. 

El tema está en que se asignará según el orden de llegada, pero lo que no se contempló es que las marcas chinas prácticamente no existían en Canadá, mientras que Tesla ya es muy bien conocida y comercializan autos dentro del país desde hace años. 

Asimismo, aunque muchos siguen viendo a la firma comandada por Elon Musk como estadounidense, la compañía opera una Gigafactory en Shanghái, China y esto significa que Tesla también puede aprovechar la nueva cuota preferencial y prácticamente acaparar todos los cupos disponibles antes de que fabricantes chinos como BYD, Geely o Chery se establezcan. 

Foto: Tesla China

Para evitarlo, las autoridades canadiense ya estudian la posibilidad de imponer límites por fabricante, buscando repartir la cuota de manera más equilibrada. Aunque al final es una jugada comercial, si Tesla se queda con todo el pastel será el único fabricante beneficiado, ya que ganarían una considerable cuota de mercado, pues se proyecta que el Model 3 baje de 79,990 a sólo 39,490 dólares canadienses (casi 500 mil pesos mexicanos). 

Aunque aún no hay nada oficial, se especula que Canadá podría extender el plazo de los aranceles bajos y de esta manera permitir que más fabricantes chinos se establezcan en el territorio. Si esto ocurre podríamos ver un boom de automotrices chinas dentro de Canadá, pues es un hecho que BYD, Chery y Zeekr ya están planeando su arribo, mientras que Geely ya tiene un pie adentro con marcas como Volvo, Polestar y Lotus.