El BMW iX ya tiene precio en México: el SUV más avanzado de BMW es eléctrico y supertecnológico

El BMW iX ya tiene precio en México: el SUV más avanzado de BMW es eléctrico y supertecnológico
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Una nueva generación de vehículos eléctricos se está cocinando en BMW para dar continuidad al camino trazado por i3 e i8. El BMW iX forma parte de esa nueva era. Se trata de un SUV eléctrico de dimensiones similares al X5, que llega a posicionarse como la opción más avanzada, lujosa y tecnológica de la gama i hasta el momento. Aquí te contamos cuál es su precio y características para México.

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Si el BMW iX te recuerda al i3 desde ciertos ángulos, es porque la firma alemana aplicó mucho del conocimiento adquirido con ese modelo. Entre ello se encuentra una plataforma inédita en la marca, que combina un marco de aluminio con la innovadora Carbon Cage para conseguir una construcción relativamente ligera sin comprometer en lo absoluto los niveles de rigidez.

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En México estará disponible bajo dos niveles de poder. El BMW iX xDrive40 desarrolla 326 hp y 464 lb-pie, suficientes para llegar a 100 km/h en 6.1 segundos y recorrer hasta 390 kilómetros por carga. Emplea una batería con capacidad de 76.6 kWh, capaz de recargar al 80% en 31 minutos a través de una estación de carga rápida de 150 kW.

El paquete de diseño Sport, disponible opcionalmente, fue diseñado por el mexicano José Casas.
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La configuración más poderosa del portafolio se denomina iX xDrive50. Eleva sus cifras a 523 hp y 564 lb-pie para catapultarse de 0 a 100 km/h en tan solo 4.6 segundos. Emplea una batería más grande, con capacidad de 111.5 kWh, suficientes para recorrer hasta 570 kilómetros con una sola carga.

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Interiores dignos de un auto de ciencia ficción

La cabina del BMW iX fue desarrollada a partir de un concepto llamado Shy Tech, cuyo objetivo es mantener la tecnología "oculta" hasta que sea necesaria o solicitada. Se aplica en elementos tan cotidianos como un head-up display que sólo muestra la información relevante del momento, hasta en piezas tan complejas como una parrilla que oculta detrás todo un arsenal de sensores y radares para dar vida a las asistencias de conducción del vehículo.

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Entre las múltiples características de tecnología que ofrece el BMW iX se encuentra la nueva interfaz de infotenimiento BMW Operating System 8 con una enorme pantalla curva. También encontraremos alerta de colisión frontal, dirección con función de seguimiento de líneas de carril, control de velocidad crucero adaptativo, asistente de estacionamiento automático y una combinación de asistencias capaz de crear una experiencia de manejo semiautónomo.

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El grado de personalización no sólo incluye elementos de equipamiento, sino también una amplia gama de opciones para la tapicería, colores exteriores y hasta diseño de parachoques. La cabina persigue un diseño minimalista inspirado en una sala lounge, con mucha atención al detalle en la selección de materiales, el uso de diferentes texturas y la forma de controles y asientos.

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El BMW iX se une al iX3 y al i3 en el portafolio de modelos eléctricos de la firma alemana en México, con un precio de partida de 1,770,000 pesos. Entre sus principales rivales se encuentran el Audi e-tron y el Tesla Model X. De forma indirecta —por dimensiones— también es rival del Mercedes-Benz EQC.

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