El BMW i4 ya tiene precio en México: un sedán eléctrico de 340 hp y 591 km de autonomía

El BMW i4 ya tiene precio en México: un sedán eléctrico de 340 hp y 591 km de autonomía
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La gama de vehículos eléctricos de BMW continúa creciendo. Tras el lanzamiento del iX y del iX3, la firma alemana nos presenta los detalles del BMW i4, un fastback eléctrico basado en el Serie 4 Gran Coupé, dispuesto a abrirse paso jugando las cartas de desempeño y tecnología. Aquí te contamos cuáles son sus características y precio en México.

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El BMW i4 mantiene el diseño original del Serie 4, aunque adaptado al estilo de la submarca i. La parrilla es plana, los parachoques llevan un diseño específico y los rines son planos para incrementar la eficiencia aerodinámica. También encontraremos algunos detalles azules en contraste, como sello de identidad de la gama eléctrica de BMW.

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Lo interesante se encuentra al interior. Su apuesta tecnológica se refleja en el nuevo sistema de infotenimiento BMW Curved Display, que combina un cuadro de instrumentos digital de 12.3" con un sistema multimedia de 14.9" con pantalla curva orientada hacia el conductor. Ofrece servicios en línea como información de clima, de tráfico en tiempo real o ubicación de estaciones de carga.

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Por el momento, BMW sólo anuncia las especificaciones de la versión i4 eDrive40 para México. Desarrolla un total de 340 hp y 317 lb-pie, suficientes para alcanzar 100 km/h en solo 5.7 segundos. Su batería de 83.9 kWh le permite recorrer hasta 591 kilómetros por carga, y recuperar 100 km de autonomía en solo 18 minutos a través de una estación de carga rápida de 50 kW. Con una estación de 11 kW, recargar al 100% toma 8.5 horas.

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Más adelante se ofrecerá también una variante de alto desempeño firmada por M, bajo el nombre BMW i4 M50, que genera 544 hp y acelera de 0 a 100 km/h en cuestión de 3.9 segundos. Incluye suspensión adaptativa M, frenos más capaces y el sistema BMW M IconicSounds. Su autonomía es de 510 km.

El precio del BMW i4 en México parte de 1,380,000 pesos antes de cualquier equipamiento opcional. Su único rival, por el momento, es el Tesla Model 3.

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