Autos con transmisión manual a la venta en México

Hace varios años, la única ventaja de una transmisión automática respecto a una manual era la comodidad. No eran ni más rápidas ni lograban mejor rendimiento de combustible como sucede ahora gracias a los avances en ingeniería. Poco a poco, las cajas manuales se vuelven casi un capricho de quien aún desea conducir con tres pedales.

Entre transmisiones automáticas más avanzadas, el creciente interés por la conducción autónoma y el auge de vehículos electrificados, las cajas manuales tienen los días contados. Prueba de ello son sus ventas en Estados Unidos; en 2019 se vendieron más autos eléctricos que con transmisión manual.

En Motorpasión México

Si queremos coches más seguros, la transmisión manual debe morir

El mercado estadounidense ha sido uno de los responsables de la muerte de las cajas manuales. En México también se ven cada vez menos autos de tres pedales, sin embargo, la importancia de los vehículos de bajo costo ha extendido la vigencia de este tipo de transmisión en nuestro país.

Hemos analizado la gama de todos los autos a la venta en México —sin incluir vehículos comerciales, pero sí pick-ups— para descubrir que aún existen 94 modelos disponibles con transmisión manual. Sí, la mayoría son subcompactos o versiones básicas de B-SUV o compactos, pero en la lista también encontraremos uno que otro deportivo.

Urbanos y subcompactos

Esta es la categoría en la que se concentran la mayoría de las opciones con caja manual. Algunos de estos modelos, de hecho, ni siquiera están disponibles con una variante automática, aunque en la mayoría de los casos la transmisión manual convive con una versión automática igualmente equipada.

BAIC D20
Chevrolet Beat
Chevrolet Aveo
Chevrolet Spark
Chevrolet Onix
Chevrolet Cavalier
Dodge Neon
Dodge Attitude
Fiat Mobi
Fiat Uno
Fiat Palio Adventure
Ford Figo
Honda Fit
Honda City
Hyundai Grand i10
Hyundai Accent
JAC J4
JAC Sei 2
KIA Rio
Mazda 2
Mitsubishi Mirage
Nissan March
Nissan Versa
Nissan V-Drive
Peugeot 208
Peugeot 301
Renault Logan
Renault Stepway
Renault Kwid
SEAT Ibiza
Suzuki Swift
Suzuki Ignis
Suzuki Ciaz
Toyota Yaris
Volkswagen Gol
Volkswagen Vento
Volkswagen Polo
Volkswagen Virtus

Compactos

En el segmento C, la mayoría de los modelos con transmisión manual corresponden a la versión más accesible de la gama. En casos muy específicos, como Jetta o Mazda 3, la opción de tres pedales se mantiene hasta la intermedia, pero ya ningún modelo disponible en México ofrece esta transmisión para su tope de gama.

Honda Civic
Hyundai Elantra
KIA Forte
Mazda 3
Nissan Sentra
SEAT León
Subaru XV
Toyota Corolla
Volkswagen Jetta

SUV y monovolúmenes

En el campo de los SUV, todos los modelos que ofrecen al menos una versión con transmisión manual corresponden al segmento de los subcompactos. En la lista también encontraremos algunos monovolúmenes de bajo costo para 7 pasajeros. En Europa, algunos SUV de categoría superior (compactos) aún se pueden configurar con caja manual.

BAIC X30
BAIC M50
BAIC X25
BAIC BJ20
Chevrolet Trax
Ford EcoSport
Honda HR-V
Hyundai Creta
JAC Sei 3
KIA Soul
KIA Seltos
Nissan Kicks
Peugeot 2008
Peugeot Rifter
Renault Duster
Renault Captur
Suzuki Vitara
Suzuki Ertiga
Toyota Avanza
Volkswagen T-Cross

Pick-ups

Como era de esperarse, buena parte de los modelos disponibles en México con transmisión manual corresponden al segmento de las pick-ups, principalmente las derivadas de un subcompacto o las de talla media. Ninguna pick-up grande se puede configurar con caja manual; en Estados Unidos, su mercado principal, no tiene sentido.

BAIC Vigus
Chevrolet Tornado
Ford Ranger
JAC Frison T6
JAC Frison T8
Mitsubishi L200
Nissan NP300
RAM 700
Renault Oroch
Toyota Hilux
Volkswagen Saveiro
Volkswagen Amarok

Deportivos

Esta categoría que nos devuelve la fe a los puristas de la conducción con tres pedales. Las versiones manuales no son más rápidas que las automáticas, aunque sí transmiten una conexión más directa con el auto en las manos correctas. Encontraremos la posibilidad de configurar con caja manual a algunos de los deportivos más modestos de México, como el Sandero R.S., pero también modelos de alto vuelo, como un BMW M4.