Pablo Monroy
El proyecto Olinia dio un un nuevo paso luego de que se mostrara por primera vez un avance visual de su prototipo durante la conferencia matutina de la presidenta Claudia Sheinbaum. Aunque hasta ahora únicamente se presentó un adelanto en video y a modo de render digital, el desarrollo ya cuenta con un prototipo físico funcional, de un proyecto que fue anunciado originalmente en enero de 2025.
El material, de 27 segundos de duración, muestra escenas prometedoras de varios vehículos de Olinia, primero siendo abordados por personas, con acceso a personas con silla de ruedas y, posteriormente, siendo cargado con alimentos, probablemente n una variante de vehículo comercial o de reparto.
La presentación oficial del prototipo sucederá el próximo 7 de junio, fecha en la que también se revelarán más detalles técnicos del vehículo. Un día antes, el 6 de junio, se mostrará una versión enfocada en carga ligera y movilidad urbana.
Durante la conferencia, Roberto Capuano Tripp, director del Proyecto Olinia, explicó que el desarrollo opera mediante células de trabajo, integradas por equipos especializados encargados de distintos subsistemas del vehículo, para posteriormente integrarlos en una sola plataforma.
Además, señaló que detrás del desarrollo participan más de 80 académicos y técnicos provenientes del Tecnológico Nacional de México, el Instituto Politécnico Nacional y centros públicos de investigación coordinados por el Consejo de Ciencia, Tecnología e Innovación. El proyecto tiene sede en Puebla, entidad donde el gobierno estatal facilitó la instalación de operaciones.
Recordemos que el vehículo fue diseñado para responder a necesidades de movilidad urbana y comunitaria. Entre las características adelantadas se encuentra que será un automóvil 100% eléctrico, de bajo costo operativo y con capacidad para cargarse en un enchufe convencional doméstico o comercial.
De acuerdo con el directivo, el costo de operación incluso podría ser menor al de una motocicleta. También indicó que el vehículo estará limitado a una velocidad máxima de 50 km/h debido al tipo de uso para el que fue concebido.
Todavía faltan muchos aspectos por conocer en relación con su autonomía, costos reales de producción y capacidad industrial. De acuerdo con lo adelantado por el gobierno federal, el desarrollo a gran escala comenzaría entre agosto y septiembre de este año, mientras que el inicio de producción está proyectado para 2027. La capacidad inicial estimada sería de 20 mil unidades, con una proyección de crecimiento hasta 50 mil vehículos en un periodo de cuatro años.
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