Pablo Monroy
Uno de los primeros vehículos de Hyundai que desembarcó en nuestro país fue el Verna, pero bajo el cobijo de Dodge, a comienzos de los años 2000, que se ofreció como un sedán de cuatro puertas o un hatchback de tres. Un vehículo económico que destacaba por su bajo consumo de combustible, buen espacio interior y un tren motriz confiable.
En la actualidad, el nombre Verna sigue con vida dentro de la alineación de Hyundai y sigue identificando un sedán compacto de cuatro puertas en India. Ahora, Hyundai presentó una actualización de mitad de ciclo de vida, que incorpora ligeros retoques estéticos y algunas características nuevas, que suelen encontrarse en modelos más grandes y caros.
En cuanto al exterior, el Verna incorpora una fascia delantera rediseñada, con parrilla cromada y tomas de aire más deportivas. La barra de luces LED de marcha diurna, colocada de extremo a extremo se mantiene, mientras que la sección inferior de los faros divididos es ligeramente más grande que antes.
Las vistas laterales no han cambiado, aunque la fascia trasera ahora cuenta con un difusor más pronunciado y una moldura metálica, que puede combinarse con un alerón trasero opcional. La paleta de colores también se amplió con dos nuevas opciones: Azul Clásico y Gris Titanio Mate.
En el interior se encuentra un volante rediseñado, que se sitúa delante de las dos pantallas de 10.25 pulgadas que conserva del modelo anterior, de las cuales Hyundai afirma que siguen siendo las más grandes del segmento.
Hyundai anuncia varias novedades de confort pioneras en su segmento, como un sistema de sonido premium Bose de ocho bocinas, cámara para tablero, parasoles traseros y una cajuela inteligente.
Otras comodidades en las versiones de gama alta incluyen asiento del conductor ajustable en ocho posiciones con memoria y ventilación, carga inalámbrica, tapicería de cuero sintético y un techo corredizo eléctrico.
La firma también destaca que el sedán ofrece la mayor distancia entre ejes (2.67 metros) y la cajuela más grande (528 litros) entre sus competidores. En cuanto a seguridad, el Verna incluye hasta siete bolsas de aire, seis de ellas de serie y está disponible con ADAS de Nivel 2.
La gama de motores se mantiene sin cambios, con dos propulsores a gasolina no electrificados. El motor básico de cuatro cilindros de 1.5 litros atmosférico genera 113 caballos de fuerza, mientras que la versión turbo ofrece 158 hp. La potencia se transmite a las ruedas delanteras mediante una transmisión manual de seis velocidades o una automática, que varía según el motor.
El modelo básico utiliza una transmisión CVT, mientras que el turbo se combina con una transmisión de doble embrague de siete velocidades. El Hyundai Verna actualizado ya está disponible en India, con precios que oscilan entre ₹1,098,400 (210,000 pesos) y ₹1,825,400 (349,000 pesos).
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