Pablo Monroy
Las opciones de carrocería del Mercedes Clase E se han reducido en las últimas generaciones. Ahora, ya no hay tanta variedad, pero su abuelo, el Mercedes-Benz W124, tenía un catálogo mucho más amplio.
Además del sedán, el familiar, el coupé y el convertible, se vendía con una versión de carrocería alargada, con seis puertas y ocho plazas. Se llamaba Mercedes-Benz Clase E Pullman y se vendió prácticamente en todo el mundo.
Se trataba de una variante que se conocía internamente por el código V124, mientras que el resto de Clase E eran W124. La firma de la estrella puso este modelo a la venta en 1985 y comercializó 2,362 unidades en todo el mundo.
Se podía comprar en cualquier concesionario Mercedes, porque formaba parte del catálogo de la firma, pero fue una coproducción entre Mercedes-Benz y el especialista alemán Binz, una compañía especializada en fabricar modelos especiales partiendo de la base de coches de Mercedes, desde limusinas hasta ambulancias.
Este tipo de colaboraciones estaban a la orden del día en Mercedes en esa época, de hecho, el Mercedes-Benz W124 más potente, el 500 E (luego pasó a llamarse E 500) nació con la ayuda de Porsche y se fabricó la planta de Zuffenhausen de Porsche.
Eso sí, el enfoque del 500 E era radicalmente distinto al del Clase E Limousine. Este último ofrecía un enorme espacio interior, gracias a su carrocería 800 mm más larga que la del Clase E convencional.
Su distancia entre ejes llegaba hasta los 3.6 metros, suficiente para configurar su habitáculo con tres filas de asientos, con una disposición de dos plazas delante del todo, tres en la fila central y otras tres en la fila posterior.
Como el V124 medía 5.54 metros de largo (el W124 se conforma con 4.74 metros de largo) el espacio de la cajuela no quedaba comprometido y era tan grande como el del W124 sedán. Eso significa que tenía 520 litros de capacidad, por lo que servía para llevar el equipaje de todos los ocupantes.
El preparador Schulz fue más allá y quiso que la cajuela fuera todavía más grande, así que fabricó un Mercedes-Benz V124 Estate con carrocería familiar, por lo que tenía siete puertas, lo que no está claro es si este modelo podía tener otras dos plazas más en la cajuela, como el W124 Estate estándar.
A nivel mecánico, Mercedes-Benz ofrecía el Clase E Limousine con tres motores, un gasolina y dos diésel. El primero era el E 260 y utilizaba un seis cilindros en línea de 2.6 litros que desarrollaba 170 hp; los diésel eran el 300 D, un 3.0 atmosférico de seis cilindros en línea y 113 hp, y el E 250 Diésel, que recurría a un cinco cilindros en línea turbo de 2.5 litros que producía 126 hp.
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