La salida del Vento y la llegada de nuevas versiones han permitido que el Virtus sea más y mejor, en todo el sentido de la expresión. Pero ahora también es uno de los sedanes más costosos de la categoría en México, ¿vale la pena?
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Al parecer se han filtrado imágenes con parte de lo que podría ser la nueva generación del Volkswagen Jetta.
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A falta de una versión GTI, el Volkswagen Polo GTS busca saciar el apetito de los amantes de los hot-hatches. Su facelift llega con la misma sazón deportiva, una apariencia más fresca y un nivel extra de tecnología.
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El Volkswagen ID.7 irrumpe en el Consumer Electronics Show en Las Vegas a manera de prototipo, con un denso —y peculiar— camuflaje que ya nos permite ver buena parte de lo que será el modelo de producción, previsto para este mismo año.
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La nueva plataforma MEB+ será la pieza clave para estos modelos cuando se adentren a la electrificación.
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En esta ocasión, Volkswagen Polo y Virtus fueron sometidos a distintas pruebas, con resultados dispares como consecuencia de sus diferencias de equipamiento.
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¿Qué sucederá con nombres históricos y tan relevantes, como Golf, cuando ya no haya lugar para motores de combustión interna? Thomas Schafer, CEO de Volkswagen, comienza a disipar dudas.
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La nueva marca fabricará sus productos en EE.UU. y estiman que, al dar inicio con sus ventas, comercialicen 250,000 unidades al año.
Leer más »Tras más de cuatro décadas de trayectoria en Latinoamérica, el hatchback de origen brasileño se despide del mercado con una edición conmemorativa, limitada a 1,000 unidades exclusivas para el país que lo vio nacer.
Leer más »Por más de 40 años, el Gol jugó en esa categoría, pero hoy se despide de forma definitiva para abrir paso al Volkswagen Polo Track, el nuevo modelo con el que la firma alemana.
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Volkswagen también dejará de pagar publicidad en Twitter.
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Una versión que recibió modificaciones no solo a nivel estético, sino un importante aumento de potencia y torque.
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La fábrica de Volkswagen en Puebla celebra 55 años de trayectoria, y como parte del festejo, la marca anunció una inversión de 763.5 millones de dólares.
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Thomas Schäfer, CEO de Volkswagen, publicó en LinkedIn que la marca se encuentra afinando su portafolio y su diseño.
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Todavía no se sabe con exactitud cuándo es que se presentarán de manera oficial estas versiones, pero lo más seguro es que sea en el segundo semestre de 2023.
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Su nueva generación no llega temprano a México, pero sí lo hace con la ambición de arrebatarle terreno a Swift, Ibiza y Rio.
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Según la información, los posibles países a los que se estaría trasladando el producto de Grupo Volkswagen sería Bélgica, Portugal y España.
Leer más »El Volkswagen Polo 2023 estrena facelift en Latinoamérica, y viene para México
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La renovación del Volkswagen Virtus y la actualización de sus competidores supone una sacudida de piezas en la categoría, ¿cómo queda ahora el tablero? ¿Cuál es mejor opción?
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El Volkswagen Virtus 2023 llega a México, una actualización de media vida le otorga más equipo, seguridad y un nuevo motor.
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