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Latin NCAP: Cero estrellas para Chevrolet Aveo (sí, con dos airbags) y cuatro para Nissan Kicks

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Latin NCAP: Cero estrellas para Chevrolet Aveo (sí, con dos airbags) y cuatro para Nissan Kicks

Durante la última ronda de pruebas de Latin NCAP de este año, dos modelos de Nissan, Murano y Kicks obtuvieron buenos resultados, en tanto que Aveo, el best seller de Chevrolet, obtuvo cero estrellas (una vez más), con todo y sus dos bolsas de aire. Eso sí, a partir de enero hay Aveo nuevo.

Fabricado en Estados Unidos, Nissan Murano obtuvo cinco estrellas para Protección de Ocupante Adulto y tres estrellas para Protección de Ocupante Infantil. Lo anterior no deja de ser una excelente noticia para la marca japonesa, luego de que en el año 2016, el organismo de seguridad otorgara dos estrellas en protección para ocupantes adultos y cuatro estrellas para ocupantes niños a este crossover.

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Manejamos el Chevrolet Aveo 2018, el superventas de GM se pone al día desde China

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Manejamos el Chevrolet Aveo 2018, el superventas de GM se pone al día desde China

El Chevrolet Aveo nunca ha pretendido ser nada que no sea: un vehículo accesible que pueda llevarnos del punto A al punto B con un consumo de combustible relativamente bajo y que se ha convertido en un superventas por ofrecer planes de financiamiento atractivos y contar con eso que buscan muchas familias mexicanas: espacio, cajuela y la cantidad justa de amenidades.

Dicho esto, el Chevrolet Aveo nunca ha tratado de ser ni el más equipado ni el más seguro ni el más atractivo, porque para eso ya existen otras categorías y precios. Es un sedán de enfoque meramente utilitario, que luego de un buen puñado de años a la venta en México y tras algunos jalones de orejas por parte de Latin NCAP, se propone un nuevo rumbo con una nueva generación que ya condujimos por algunos atractivos parajes de Puebla y Tlaxcala.

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Nuevo Chevrolet Aveo vs. Nissan Versa: así van en la batalla por ser el favorito de México

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Nuevo Chevrolet Aveo vs. Nissan Versa: así van en la batalla por ser el favorito de México

Desde su lanzamiento, el Chevrolet Aveo ha vendido más de medio millón de unidades en México. Es un superventas que ha traído salud financiera a General Motors, pero todo tiene fecha de caducidad y ante un Nissan Versa competitivo, un mercado que día a día crece en opciones y fuertes críticas en materia de seguridad, a Chevrolet no le ha quedado más remedio que reemplazar su Aveo.

¿De dónde sacar un sucesor si, en teoría, el reemplazo llegó hace ya unos años con el Sonic? Fácil: en otro sedán desarrollado para mercados emergentes. En este caso, el Sail, procedente de China y con presencia en algunos mercados de Latinoamérica, pero reetiquetado como Aveo para su venta en México.

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El Chevrolet Aveo se renueva en México: ahora con motor de 1.5 litros y hasta 4 airbags

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El Chevrolet Aveo se renueva en México: ahora con motor de 1.5 litros y hasta 4 airbags

Luego de casi 10 años, el Chevrolet Aveo estrena generación en México —y no hablamos precisamente del Sonic. Se trata, en realidad, del Sail disponible en Latinoamérica, que se valdrá de la fama de su antecesor para mantenerse en el top de ventas del segmento y del país con un nuevo motor, algo más de equipamiento y mayor enfoque en la seguridad.

Es justo ahí, de hecho, donde parece que el Aveo quiere reivindicarse luego de los desastrosos resultados publicados por Latin NCAP hace algunos años. La nueva generación lleva frenos ABS y bolsas de aire frontales en todas sus versiones; el tope de gama suma bolsas de aire laterales. Hasta ahora no hay evaluación de seguridad de este modelo en concreto, aunque el Sail de segunda generación —sin airbags— obtuvo cero estrellas y, de acuerdo con Latin NCAP, la carrocería no fue capaz de soportar cargas mayores y la estructura fue calificada como inestable. Este Aveo corresponde a la tercera generación.

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¡Filtrado! Así es el nuevo Chevrolet Aveo para México

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¡Filtrado! Así es el nuevo Chevrolet Aveo para México

Chevrolet ha ajustado constantemente su estrategia con el Aveo en los últimos meses. Primero presentó un facelift ligero, luego introdujo airbags y ABS en todas sus versiones, pero con una caída en ventas del 3.1% en lo que va del año y una diferencia marcada respecto a las cifras de Versa, había que tomar nuevas decisiones. De tal manera, el Chevrolet Aveo en México se renueva a imagen y semejanza del Sail chino.

El auto fue captado en las instalaciones de Centro Dinámico Pegaso, en Toluca. En el video que lo muestra podemos apreciar el emblema de Aveo —lo que confirma que se continuará llamando así, y no Sail— y parte del equipamiento: faros de niebla, rines de aluminio, infotenimiento con pantalla táctil y quemacocos. Deberá llevar ABS y dos airbags, como el modelo actual. En Chile equipa también airbags laterales.

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El Chevrolet Aveo ahora lleva ABS y airbags en todas sus versiones

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El Chevrolet Aveo ahora lleva ABS y airbags en todas sus versiones

Hace tan solo unos minutos, la marca del corbatín dio a conocer que su subcompacto estrella, Chevrolet Aveo 2018 ya incluye bolsas de aire para pasajero y conductor, así como sistema de frenos con ABS en las cuatro ruedas, sistema ISOFIX, columna de dirección colapsable y barras de protección laterales en puertas delanteras y posteriores.

Con lo anterior, Chevrolet finalmente dio el paso para aumentar la seguridad en este, el segundo auto más vendido de México, una acción loable, sin duda alguna. Lamentablemente los problemas de seguridad del Aveo no terminan con esos nuevos accesorios.

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Los autos más robados son los mismos de siempre, pero las cifras han aumentado un 21%

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Los autos más robados son los mismos de siempre, pero las cifras han aumentado un 21%

La Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros dio a conocer que el robo de autos en México aumentó 21% en los últimos doce meses y que los estados que registraron un mayor incremento de este delito fueron: Puebla, Jalisco y Baja California.

Lo anterior fue dado a conocer por Luis Álvarez, director de Daños de la Asociación Mexicana de Instalaciones de Seguros (AMIS), quien afirmó que en el período de abril 2016 a marzo de 2017, fueron robados 76 mil 344 vehículos asegurados.

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El Chevrolet Aveo estrena facelift en México, y ahora lleva ABS y airbags de serie (en dos versiones)

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El Chevrolet Aveo estrena facelift en México, y ahora lleva ABS y airbags de serie (en dos versiones)

Lejos de buscar un reemplazo, Chevrolet continúa apostando por el Aveo. Lleva años siendo el modelo más popular de la marca y en 2016 fue el segundo auto más vendido de México. Sin hacer mucho ruido, la firma estadounidense ya puso a la venta una actualización de su pequeño sedán, cuyas novedades se limitan a un nuevo diseño en la parte frontal, un ajuste en precios y nueva disponibilidad de equipo de seguridad.

¿Qué ha cambiado? Muy poco. La parrilla ahora es más pequeña y muy similar a la del Chevrolet Spark de generación pasada, sobre el cual también parece estar inspirada la nueva fascia. De ahí en fuera, rines, espejos, calaveras y el resto de la carrocería permanecen tal y como lo conocimos hace ya algunos años.

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Pensábamos que no había dinero, pero las ventas de autos nuevos sigue aumentando

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Pensábamos que no había dinero, pero las ventas de autos nuevos sigue aumentando

Contrario a lo que muchos pensábamos y a pesar de que el mercado de autos usados está a la alza, las ventas de autos nuevos en México sigue creciendo. Ya sea por las facilidades de crédito o por la influencia de las nuevas modificaciones al programa “Hoy no Circula”, el aumento en las ventas de autos nuevos en nuestro país sigue aumentando a paso firme, y parece que no planea detenerse pronto.

Tanto la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) como la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), dieron a conocer por medio de un comunicado que durante mayo 2016 se vendieron 121,857 unidades de vehículos ligeros nuevos, lo que representa un aumento de 19.2% con respecto al mismo periodo del año pasado. En lo que va del año se han vendido 587,320 vehículos ligeros, 16.8% más que en el mismo periodo de 2015.

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¿Lo logramos? ABS y airbags, obligatorios en México… a partir del 2019

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¿Lo logramos? ABS y airbags, obligatorios en México… a partir del 2019

Finalmente, luego de mucho luchar y de que organismos como Latin NCAP no quitaran ni por un momento el dedo del renglón, el gobierno mexicano publicó en el Diario Oficial de la Federación la nueva Norma Oficial Mexicana 194, que establece los nuevos lineamientos de seguridad que los coches deberán cumplir a partir de 2019.

La NOM-194-SCFI-2015, cuya elaboración inició en 2013, estipula que a partir de 2019 los fabricantes de vehículos deberán incorporar en sus vehículos bolsas de aire y frenos ABS, además de certificar pruebas de impacto frontal y lateral.

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