Shelby GT500, así ha evolucionado el muscle car más poderoso de todos los tiempos
La historia de Carroll Shelby y Ford ha estado íntimamente ligada desde que el primer Mustang salió de las líneas de producción en los albores de la década de los 60. Dos han sido los frutos más famosos que ha dejado esta sociedad: Shelby GT350 y Shelby GT500, dos de los muscle cars más famosos creados sobre la base del Mustang.
Aunque ha habido distintas versiones de Shelby Mustang, ninguna ha sido tan admirada como el GT500, cuyo primer modelo llegó en 1967 acompañando al GT350. El modelo de más alto desempeño incluyó un motor 428, 7.0 litros, V8 que gracias a dos carburadores Holley podía desarrollar una potencia de 600 caballos de fuerza.
Ese mismo año llegó una versión convertible. En 1968 el modelo se actualizó equipando un motor de carreras 427 del GT40 que producía 650 caballos de fuerza, aquel bólido fue conocido con el legendario nombre de "Super Snake".
Fue por aquel tiempo cuando buscando un mejor desempeño, muchas partes del auto fueron construidas con fibra de vidrio. En abril de 1968 hizo su arribo el Cobra GT500 KR (King Of The Road), equipado con un motor que desarrollaba 335 caballos de fuerza y 440 libras-pie de torque a 3,400 rpm.
Luego llegaría una época de sequía durante la cual no se vendieron modelos GT500, excepto en 1970, cuando algunos modelos que no se vendieron previamente fueron modificados y vendidos como año-modelo 70.
El Shelby GT500 regresó en el 2007 cuando el nuevo ejemplar fue develado en el Auto Show de Nueva York, equipaba un motor 5.4 litros V8 que gracias a un supercargador desarrollaba 500 caballos de fuerza. Esa generación volvió a presumir una versión descapotable. Todas las versiones fueron fabricadas por Ford en la planta Flat Rock, Michigan.
Ese mismo año fue revelada la versión GT500KR, cuya potencia fue elevada a los 540 caballos de fuerza. Shelby anunció que se construirían 1,000 ediciones del 40 aniversario de este legendario modelo, las cuales se venderían solo en los Estados Unidos.
En el 2008 llegó la oportunidad de convertir un GT500 en un Super Snake a cambio de 27 mil dólares. Gracias a esta cantidad, los propietarios podían ser dueño de un auto con motor modificado que desarrollaba 605 caballos de fuerza.
Para el año modelo 2010, el Shelby Mustang GT500 fue rediseñado, recibiendo nuevas defensas y elementos aerodinámicos, como un alerón Gurney. La potencia del motor 5.4 litros se elevó a 540 caballos de fuerza.
Una nueva actualización llegó en el 2011, ahora el motor de aluminio era mucho más liviano. A nivel exterior se implementaron mejoras aerodinámicas, como la disposición del paquete SVT. En el 2012 fue presentada en el Auto Show de Nueva York la versión Super Snake que incluía, entre muchas otras cosas, un cofre de fibra de vidrio.
Durante los siguientes años, todos los Shelby GT500 recibieron distintas mejoras, tanto a nivel aerodinámico, como a nivel mecánico. En el 2013 hizo su aparición el GT500 Super Snake equipado con rines específicos.
Luego de una generación sin el Shelby más potente de todos, a principios de este mes fue develada la nueva generación del Shelby GT500 que toma como base la sexta generación del Mustang y que está impulsado por un motor V8, 5.2 litros, capaz de desarrollar 700 caballos de fuerza.
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