Pablo Monroy
Desde hace varios años, las pantallas de infoentretenimiento de los coches dejaron de sólo eso, un sistema de entretenimiento para reproducir música, sino que están tan vinculados al esto de sistemas del coche, que desde este módulo podemos manipular funciones básicas como el equipo de audio, hasta funciones complejas como modos de manejo, aire acondicionado, aromaterapia, vincular nuestro teléfono y un largo etcétera.
De ahí que reparar o reemplazar estas pantallas puede ser costoso. Así lo dijo Javier Sendín, que en 2023 se llevó el título de MVP del Taller, un certamen español que escoge al mejor mecánico del año. La razón no es una sorpresa, pues los coches modernos son "mucho más caros de mantener" por la enorme carga tecnológica que llevan, como sistemas de asistencia a la conducción, tecnología de conectividad y de confort.
De acuerdo con el reciente informe "La posventa (in)sostenible", los coches modernos tienen un 52% más de componentes y además los repuestos han subido su precio un 25%, a tal grado que arreglar una pantalla de infoentretenimiento pueda costar hasta 13,000 euros. No se trata de un coche premium, sino de uno de volumen. Como lo mencionamos al inicio, el problema es que no sólo es cambiar la pantalla, pues el display forma parte del ecosistema tecnológico del coche.
Javier Sendín admite que los coches actuales son "más seguros, cómodos y fáciles de conducir, gracias a los avances en sistemas de asistencia y seguridad", aunque esto tiene una contraparte: el costo en caso de avería.
De ahí que Sendín recomiende que, a la hora de comprar un coche, no nos dejemos seducir por una elevada carga tecnológica sin antes tener claro lo que puede costar reparar ciertos dispositivos en caso de estropearse.
Esto es complicado, porque los talleres de las agencias no suelen publicar online una lista de precios de los componentes y su reparación y nos enteramos cuando no hay vuelta a atrás y pedimos presupuesto para reparar algún componente y lo mismo ocurre con talleres independientes.
Intentamos contactar a un distribuidor Mazda de avenida Universidad en Ciudad de México para cotizar una pantalla de infoentretenimiento nueva para un Mazda 3 y nos respondieron que era necesario llevar el coche para una revisión, determinar la falla y de esta forma saber si era necesario un ajuste de software o cambiar por completo el módulo. Al final, depende de la pieza o dispositivo, los sistemas y tecnología que tenga asociados, etc.
Que sea tan caro reparar una pantalla de infoentretenimiento es porque implica mucho más que cambiar la pieza en sí. No es quitar una y poner otra, pues de debe desmontar cuidadosamente la original, realizar la instalación, configurarla y verificar que todo funcionara exactamente como se debe.
En México, por ejemplo, en Mercado Libre, una pantalla original para un Kia K3 2023 a 2025 usada puede costar hasta 9,000 pesos, sin costo de instalación y puesta en funcionamiento. En el mismo sitio, la pantalla de una Mazda CX-30 2024 usada tiene un precio de 6,000 pesos, sólo el componente.
En otras plataformas, como Facebook Marketplace, la pantalla de un BMW X5 cuesta 15,000 pesos, mientras que la de un Mercedes-Benz CLA cuesta 17,500 pesos. El sistema de infoentretenimiento del Range Rover Velar utiliza el software Pivi Pro con doble pantalla táctil de 10 pulgadas.
El costo de reemplazo del módulo original en agencia oscila entre 80,000 y 150,000 pesos, en función según del año y si requiere cambio de consola. Como podemos observar, el costo por este componente varía dependiendo del modelo de auto, marca y año, tarifa a la que hay que sumar costos de instalación y programación para que funcione a la perfección.
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