Los autos electrificados ya venden más que los de gasolina a nivel mundial: es la primera vez que sucede en la historia

Los autos a gasolina han dominado el mundo históricamente, sin embargo, por primera vez en la historia este tipo de automóviles representaron menos de la mitad de las ventas a nivel global, pero hay mucho qué decir sobre esta noticia. 

La información la dio a conocer Nikkei, quienes recopilaron los datos correspondientes al primer semestre de 2026, mostrando que las ventas de automóviles impulsados exclusivamente por gasolina se redujeron 10% en comparación con el mismo periodo de 2025. 

Durante los primeros seis meses alcanzaron un aproximado de 20,250,000 millones de unidades a nivel global, cifra que aún es un gran número, pero si se traslada a porcentaje, representa una caída del 52 al 49% del total del mercado. 

Sin embargo, esto no quiere decir que los automóviles eléctricos están cerca de reinar el mundo, ya que debemos leer con cautela la información. El restante 51% del mercado no corresponde exclusivamente a modelos BEV, sino a vehículos que no funcionan exclusivamente con gasolina, es decir, diésel, híbridos, híbridos enchufables y 100% eléctricos. 

De esta manera, si dividimos ese porcentaje por tipo de sistema o tecnología, encontramos que a los híbridos (HEV) les corresponde el 18% del total del mercado, mientras que los 100% eléctricos se quedaron con el 17%. No obstante, es importante mencionar que, a diferencia de los autos a gasolina, estas dos tecnologías sí registraron un incremento en las ventas. 

En comparación con el primer semestre de 2025, las ventas de los HEV crecieron 10% llegando a 7.27 millones de unidades. Por su parte, la popularidad de los eléctricos subió 12%, alcanzando 6.87 millones de autos vendidos en los primeros meses del año. No hay datos de los PHEV y diésel, pero en conjunto se calcula que sus ventas representaron el 16% del total de autos comercializados en todo el mundo. 

Aún es muy pronto para saber si este cambio se convertirá en la nueva realidad global, pero factores como el incremento en los precios de los combustibles (impulsados en mayor medida por el conflicto en Medio Oriente), así como los cambios de preferencias en China y Europa (ambos mercados se están olvidando de los autos 100% a gasolina), pueden favorecer a que las ventas de los vehículos que sólo funcionan con gasolina sigan contrayéndose.