Pruebas de coches

Manejamos en la Península de Yucatán a la nueva generación de Nissan X-Trail con sus dos motorizaciones.

¿Qué tal lo nuevo de Fiat?

Sí, sigue vivo; sí, su nueva generación viene para México. El Honda Accord 2023 se aferra a al vida en medio de un frenesí por los SUV, y ahora da una razón más a su existencia con la introducción —por primera vez— de una versión Hybrid.

Pusimos a prueba al Honda CR-V Hybrid 2023. Te contamos el consumo que nos dió y todos sus detalles.

El Mazda CX-5, aun con sus años, es el SUV más vendido de su categoría. ¿Qué lo hace interesante?

El Subaru Outback 2023 llega a México con una grata sorpresa de equipo y capacidades, lo manejamos para contarte lo esencial.

Probamos al Mercedes-Benz EQB 2023, te contamos todo lo que debes saber.

Podría parecer que son lo mismo. Y casi. Mitsubishi Xpander, Suzuki Ertiga y Toyota Avanza nacieron para responder a la misma necesidad: llevar a siete pasajeros sin tener que recurrir a una costosa miniván. ¿Cuál conviene más?

Llegará a México en marzo, pero desde ahora le pusimos las manos encima.

Manejamos a la nueva generación del Nissan Pathfinder 2023, te contamos nuestras primeras impresiones.

No hay categoría a la que Toyota no quiera llevar una opción híbrida. Hoy el turno corresponde a su SUV de tres filas de asientos. El Toyota Highlander 2023 estrena sello Hybrid en México.

El Mazda2 Sedán Carbon Edition es una de las mejores recomendaciones de su segmento, a continuación te contamos todo lo que debes saber de él.

La salida del Vento y la llegada de nuevas versiones han permitido que el Virtus sea más y mejor, en todo el sentido de la expresión. Pero ahora también es uno de los sedanes más costosos de la categoría en México, ¿vale la pena?

Dentro de todo el abanico de opciones en la categoría de los B-SUV, que no son pocas, el Suzuki S-Cross es una de las opciones más desconocidas, y hoy se renueva buscando la revancha.

El MG ZS 2023 se presenta con una actualización fuerte para buscar ser de los favoritos en el segmento más reñido de México. Ya lo probamos.

Sus siglas responden a Competition Sport Lightweight. Se trata de uno de los pasteles de cumpleaños por el 50º aniversario de la división M; un deportivo que se puede usar en la calle, pero tiene auténtico ADN de carreras.