Pruebas de coches

El Hyundai HB20 llega a México como reemplazo del Accent, y aunque no es un modelo precisamente inédito en la gama Hyundai, sí viene con la intención de ser más competitivo que el modelo que reemplaza.

Pusimos a prueba a la Renault Duster Oroch 2023, la pick-up doble propósito que domina sola en México.

Hoy, tras una buena espera, el Nissan Z 2023 por fin ocupa su lugar en México como el digno sucesor de la dinastía Z, con un gran salto de potencia y la delicia que supone la mezcla de tracción trasera y transmisión manual.

Paradójicamente, el Honda CR-V 2023 cambia por completo y es, a la vez, continuista. Podríamos decir que es una fórmula corregida y aumentada para seguir siendo uno de los C-SUV más relevantes en México... aunque haya un precio a pagar.

Pusimos a prueba al SEAT Arona 2022, la actualización de vida del SUV más pequeño de SEAT.

El Mazda CX-30 MHEV estuvo con nosotros. Te contamos que tan eficiente es, sus diferencias y como va contra sus rivales más cercanos.

El Nissan Kicks e-POWER ya está en México y propone una opción de electrificación bastante peculiar: propulsión totalmente eléctrica, pero con energía proveniente de gasolina.

El Mazda2 Carbon Edition MHEV, nos demuestra por qué Mazda lo eligió para una estrategia agresiva en México. Así se mantiene a varios años de su estreno.

Manejamos al Cadillac Escalade V, la variante deportiva de la camioneta de lujo.

Pusimos a prueba al Volkswagen Taos 2023, uno de los SUV más equilibrados del país.

El Sei 6 Pro es su modelo más convincente hasta ahora: un SUV creado sobre una plataforma inédita para la marca, con una sólida propuesta de tecnología y un nivel de manejo que —spoiler alert— rebasó mis expectativas.

Hoy, aprovechando su actualización global, la firma japonesa lo relanza en México con un diseño más fresco, un nuevo motor y una propuesta de equipamiento más interesante. Lo manejamos.

El Jeep Renegade 2023 es un SUV para clientes urbanos más preocupados por el confort y el estilo, que por atravesar caminos difíciles. Y no tiene nada de malo.

Nissan lleva años intentando vender vehículos eléctricos en México. Todo este tiempo ha llevado a Nissan a una conclusión: la solución más práctica para México es, por ahora, el Nissan Kicks e-POWER.

Su nueva generación no llega temprano a México, pero sí lo hace con la ambición de arrebatarle terreno a Swift, Ibiza y Rio.