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Ya está en México el Audi A5 2018, la nueva generación del coupé y del sportback que vieron la luz por primera vez en el año 2007 bajo la pluma del diseñador Walter Da Silva, quien comentó en más de una ocasión que era el auto más bonito que jamás había diseñado. Muchos coincidieron con él y la primera generación de Audi A5 ha sido de los autos más galardonados de la marca.

Para este año, el A5 llega con un diseño más fuerte, donde las líneas son marcadas y las formas sólidas. El frente destaca por la parrilla que centra y baja la mirada del auto que por cierto esa “mirada” cobra vida gracias al sistema de iluminación diurna LED característica ya de la marca.

El nuevo Audi A5 2018 llega en su segunda generación al México desde la planta de Ingolstadt, Alemania, donde la marca también produce a su hermano de plataforma MLB-evo, el Audi A4, llega en tres motorizaciones con diferentes acabados y precios.

Hay carrocería tipo Coupe y SportBack, bien podemos llamarle fastback de 5 puertas pues la cajuela abre con todo y el medallón, ganamos dos puertas laterales y algo de habitabilidad para equipaje, además de un look propio.

Antes de llegar a nuestro satélite natural, el Audi lunar quattro llegará a una galaxia mucho más lejana, gracias a su aparición en la nueva cinta de ciencia ficción “Alien: Covenant”, cuyo estreno mundial se llevará a cabo en un par de semanas más.

Esta nueva entrega de la exitosa franquicia de “Alien” será dirigida por Ridley Scott, quien incluyó en el reparto al Audi lunar quattro, un vehículo que en la cinta es parte de la misión Covenant, que viaja con destino a un planeta remoto situado en el extremo de la galaxia.

Es en el Auto Show de Shangai donde Audi está revelando su e-tron Sportback concept, un modelo que, al igual que el Volkswagen I.D. Crozz Concept nos revela que el futuro de la firma de Ingolstadt también pinta para ser muy verde. En este caso también estamos hablando de un SUV con detalles de coupé, de propulsión eléctrica, que desarrolla una potencia de 435 caballos de fuerza (320 kW).

El exterior de este concepto revela múltiples detalles sobresalientes, entre los que sobresalen la tradicional parrilla Singleframe, convenientemente adaptada al nuevo carácter eléctrico del Audi e-tron Sportback concept.

Recientemente hemos visto como varias marcas comienzan a ofrecer modelos de calle adaptados para ser unos verdaderos racers que los equipos privados o personas adineradas pueden adquirir para competir en distintos campeonatos que se rigen bajo las reglas de los Gran Turismo.

No todos los días se puede probar a fondo un automóvil como el Audi R8 V10 Plus, un verdadero auto exótico al alcance de unos cuantos y el cual ha sido concebido como un placer sensorial tanto para la vista por su increíble diseño, el oído por el sonido de un motor V10, el tacto gracias a la calidad de sus materiales y hasta para el olfato ya que ese olor a llanta y gasolina quemada también son parte del encanto de un auto de altas prestaciones.

Los más conocedores ya saben casi todos los detalles de este auto partiendo que es un biplaza con motor V10 atmosférico colocado en posición central y que es la joya de la corona de Audi en cuanto a deportividad así que en esta prueba te contaremos qué se siente manejar este auto por una semana completa, qué pasa cuando lo manejas a 2,5000 msnm y horas más tarde lo haces a nivel de mar y muchas otras experiencias que solo un auto de $3,029,900 te puede ofrecer.

Aunque han sido rivales durante mucho tiempo, Audi y Porsche pertenecen a Grupo Volkswagen, por lo que su anuncio de que crearán una plataforma compartida no nos suena nada extraño. Este nuevo programa de colaboración se extenderá hasta 2025 y fabricarán, aparte de una arquitectura compartida, varios componentes modulares para incorporar de manera más eficiente los nuevos productos eléctricos y autónomos en las gamas de ambos fabricantes.

A pesar de que contarán con los mismos elementos para este nuevo tipo de autos, ambas marcas están enfocadas en seguir dando a sus respectivos clientes experiencias únicas al diferenciar sus vehículos lo más posible. Esta práctica lleva muchos años en el grupo por lo que estamos seguros que cumplirán con esa parte del trato. No es lo mismo un Seat León que un Volkswagen Golf que un Audi A3, aunque en realidad sí sean exactamente el mismo auto.

La idea de un deportivo 100% eléctrico es cada vez más común, marcas como Aston Martin con el próximo RapidE eléctrico, o Faraday Future con el FF91 de 1,000 caballos de fuerza están creando un nuevo segmento al que la gran mayoría de los fabricantes buscarán entrar. Audi es uno de esos fabricantes, pero ha decidido tomar las cosas con calma.

Hace unos días nos enteramos que el proyecto Sport Qattro de Audi había sido cancelado para darle prioridad a más SUV deportivas bajo la denominación RS. Tomando esto en cuenta, Stephan Winkelmann, director de Audi Sport, señaló que la posibilidad de un vehículo RS 100% eléctrico es algo que están pensando, pero que no lo veremos en el futuro cercano.

No es noticia que dentro de la FIA y la Fórmula 1, constantemente se tengan reuniones para discutir el futuro de la categoría, reglamentos y nuevas tecnologías a probar. En esta ocasión ha llegado el turno de la reunión con la que se darán las bases para los motores de las próximas generaciones de la Fórmula 1.

A estas reuniones solamente acuden los miembros más altos de cada organización, incluyendo representantes de los fabricantes de motores vigentes. Sin embargo, varios medios europeos han asegurado que Audi enviará a su representante a tal reunión.

Audi lleva muchos años queriendo crear un Gran Turismo deportivo que no comparta plataforma con ningún otro modelo actual. La idea era renacer el nombre Quattro para este nuevo auto de altas prestaciones que acompañaría al R8 en lo más alto de la gama de la marca alemana. Lamentablemente el proyecto entero ha sido suspendido de manera indefinida ya que la marca ha decidido darle prioridad a otros proyectos.

El infame "dieslegate" ha sido el causante de muchos recortes dentro de todo el Grupo Volkswagen. Desde la salida de la marca del WRC, la cancelación del sustituto del Porsche 918 Spyder o que Bugatti pudiera comercializar dos vehículos al mismo tiempo, muchos proyectos sumamente interesantes han tenido que ser cancelados debido a los recortes presupuestarios que han tenido que hacer para pagar las multas y comprar de regreso los autos inmiscuidos en el escándalo de emisiones.