RSS Audi

Mentiríamos al decir que Audi nunca ha probado suerte en el terreno de los deportivos eléctricos, porque el R8 e-tron demuestra todas sus intenciones de hacerlo. La segunda generación del prototipo, presentado en 2015, representó un ejercicio muy interesante. Echaba mano de la fibra de carbono, de una batería de 92 kWh y un motor de 456 hp para catapultarse de 0 a 100 km/h en 3.9 segundos.

Según le cuenta Peter Mertens, Jefe de Desarrollo de Audi, a nuestros colegas de Car and Driver, la firma de los cuatro aros sí que está interesada en incursionar al mundo de los deportivos eléctricos: "Pueden imaginar que en algún momento tendremos un superdeportivo eléctrico. La pregunta es «¿Quiero hacer que suceda pronto?» y la respuesta es «sí, por supuesto». Es parte de nuestro plan".

El Audi R8 Spyder llega a México como uno de los máximos exponentes de la marca Audi Sport, hace un año hizo lo propio la versión Coupé y ahora es turno de la versión convertible que agrega todavía más sensualidad a su estética.

A la carrocería que ya conocíamos, se le ha agregado un techo de lona retráctil eléctricamente el cual puede esconderse detrás de los asientos en un tiempo de 20 segundos incluso andando a una velocidad máxima de 50 km/h. Todos sus detalles y equipamiento, a continuación.

El Audi RS3 ha llegado a México como parte de la familia Audi Sport la cual cuenta con autos que van desde el SUV RSQ3 hasta el nuevo R8 Spyder. El vehículo llega en una sola versión y su carrocería sedán le otorga mucha funcionalidad a este auto deportivo.

La diferenciación que tiene esta versión con los A3 normales, e incluso con el S3, es notoria y muy al estilo de lo que Audi nos tiene acostumbrados ya que los detalles que le dan agresividad y presencia son muy acertados, muy a tono con los 400 hp de su motor 2.5 litros de 5 cilindros que esconde debajo del cofre.

Casi todos recordaremos aquel primer Audi TT que llegó al mundo con una inconfundible y redondeada silueta coupé, desde entonces, el auto no ha cambiado demasiado sus principios estéticos pero sí que ha mejorado las características mecánicas y el nuevo Audi TT RS que llega a México es el claro ejemplo de ello.

Como parte de la nueva ofensiva de Audi de México para aumentar su oferta de productos de la sub mara Audi Sport, el nuevo TT RS llega a la par del RS3 y R8 Spyder para completar la gama que ya contaba con el R8 Coupé que pudimos probar, el RS7 y el RSQ3. Todos sus detalles, a continuación.

El Audi R8 Spyder V10 plus se convierte en el auto más rápido creado por la firma alemana, gracias al desempeño de su motor central V10 central que desarrolla 610 caballos de fuerza y que viene acoplado a una transmisión integral permanente quattro.

Entre los atributos de este convertible tenemos, por ejemplo, el modo Performance de serie, los asientos de cubo, así como diversos elementos fabricados en fibra de carbono, una de las características de los Audi de alto desempeño. A todo lo anterior se suma la vistosa pintura verde “Micrommata”, específica de este vehículo.

El nuevo Audi A8 está por presentarse a nivel mundial y antes de que caiga el telón nos regala un video donde además de revelarnos un poco de su fisonomía, nos presume su función de estacionamiento autónomo.

El video muestra a un amoroso padre que al llegar a su casa, descubre que su hijo está profundamente dormido en el asiento posterior. Para no interrumpir sus dulces sueños, el progenitor lo toma entre sus brazos, cierra la puerta, aprieta un botón del control remoto y mientras él sube a casa, el vehículo ingresa automáticamente al garaje, donde se apaga y se cierra.

La próxima generación del Audi A8 está a la vuelta de la esquina y la marca alemana nos sigue adelantando algunos detalles de su nuevo buque insignia antes de la presentación oficial el próximo mes. La noticia más importante hasta el momento es que todas las versiones utilizarán algún tipo de planta de poder híbrida, lo que permitirá poder utilizarse como vehículo 100% eléctrico en un rango muy amplio de situaciones.

El sistema de encendido mecánico sólo se utilizará en los encendidos en frío ya que contará con un alternador de arranque de 48 voltios. También tendrá un paquete de baterías de ion-litio de 10 Ah, con esto podrá apagar el motor de combustión por lapsos de hasta 40 segundos en velocidades de 55 hasta 160 km/h, lo que le ayudará en el ahorro de combustible. Como en todo buen auto de lujo, esta transición será prácticamente imperceptible según la marca. También contará con un sistema de parado y encendido avanzado que utilizará las cámaras y otros sensores en al auto para encender el motor en el momento en el que el vehículo de enfrente comience a moverse, incluso si todavía estamos pisando el freno.

No es noticia que dentro de Grupo Volkswagen se compartan algunos componentes para varios autos, y aunque algunos llegan a ser muy parecidos entre si, tienen un diferente enfoque. En este caso los colegas de Autocar, afirman que Audi comenzará a trabajar en una versión eléctrica de un producto que se coloque junto a sus primos el VW up! y el SEAT Mii.

El plan de la marca de Ingolstadt, es producir una serie muy pequeña de este eléctrico urbano para ver cómo reaccionan los consumidores ante él y para hacer pruebas extensivas de nuevas tecnologías en el área de la conducción autónoma.

Las computadores, sistemas tecnológicos y asistentes virtuales, por mencionar algunos, han ido ganando terreno y los automóviles cada vez integran más de ellos en su concepción. Así, la marca Audi ha participado en la conferencia de desarrolladores Google I/O, presentando la completa integración del sistema operativo Android en el infotainment de un auto de la marca.

El Audi Q8 Sport Concept ha sido el auto elegido para mostrar este concepto de sistema de infotenimiento de próxima generación con el que se abren nuevas perspectivas y se aumentan las opciones de desarrollos de información, entretenimiento y conectividad del auto con el conductor y el entorno.

Ya está en México el Audi A5 2018, la nueva generación del coupé y del sportback que vieron la luz por primera vez en el año 2007 bajo la pluma del diseñador Walter Da Silva, quien comentó en más de una ocasión que era el auto más bonito que jamás había diseñado. Muchos coincidieron con él y la primera generación de Audi A5 ha sido de los autos más galardonados de la marca.

Para este año, el A5 llega con un diseño más fuerte, donde las líneas son marcadas y las formas sólidas. El frente destaca por la parrilla que centra y baja la mirada del auto que por cierto esa “mirada” cobra vida gracias al sistema de iluminación diurna LED característica ya de la marca.