Una prestigiosa marca de autos quebró hace 15 años. Ahora está vendiendo sus últimas unidades y hasta prototipos sin terminar

Cualquier fanático de los autos reconoce el nombre de Saab, una empresa automotriz sueca que no logró sobrevivir a la crisis económica de 2008, pero a pesar de que cerró hace años, pronto se subastarán los últimos automóviles disponibles de la compañía… o algo así. 

Vayamos por partes: Décadas atrás, General Motors se convirtió en el propietario de Saab, pero con la crisis de 2008 se vieron obligados a deshacerse de la marca y en 2010 la adquirió Spyker, quienes un año más tarde la declararon en bancarrota. Sin embargo, ahí no terminó la historia, porque tiempo después se creó NEVS (National Electrice Vehicle Sweden), quienes firmaron una licencia para hacer uso de la marca SAAB. Spoiler alert: las cosas también resultaron mal.  

A pesar de que la empresa basada en Saab nunca se puso en marcha de manera global, sí desarrollaron algunos prototipos muy interesantes, pues la compañía exploró los terrenos de los autos eléctricos y la tecnología autónoma, y justamente estos prototipos serán lo vehículos que pronto estarán a la venta. 

El lote de subasta incluye algunos modelos con el diseño del Saab 9-3 (se trata de unidades de pre-producción desarrollados por NEVS), automóviles eléctricos de rango extendido y hasta modelos experimentales que montaban los motores eléctricos en las ruedas. 

La subasta se realizará del 21 al 30 de mayo en Suecia y estará a cargo de la Klaravik, una casa de subastas originaria del país nórdico. Por el momento no hay un precio de salida, pero los participantes deben tener claro que están comprando tecnología experimental, por lo que son automóviles que difícilmente se podrán utilizar en las calles, aunque son un buen ejemplar para un coleccionista o fanático de Saab. 

Haciendo un breve resumen de Saab en esta parte del mundo, la marca sí se ofreció en nuestro país cuando estaba bajo el brazo de General Motors, e incluso llegaron a fabricar un modelo en nuestro país, en la fábrica de Ramos Arizpe, Coahuila: el Saab 9-4X. 

Caso curioso, este modelo se podría convertir en un auto de colección debido a su rareza. La producción se puso en marcha cuando la marca se estaba desprendiendo de GM, por lo que duró menos de un año; de hecho, se dice que en total se manufacturaron menos de 850 unidades, de las cuales más de 100 se utilizaron para realizar pruebas.