Alonso Brugada
Un auto puede recorrer cientos de miles de kilómetros si recibe el mantenimiento necesario, pero hay vehículos que llegan mucho más lejos de lo pensado, pero tarde o temprano el desgaste termina pasando factura y ya no hay más qué hacer.
Este es el caso de un Suzuki SX4 modelo 2007, que acumuló un total de 623,128 kilómetros recorriendo los Países Bajos, pero actualmente tiene tantas reparaciones pendientes, que lo mejor es dejarlo descansar. Sin embargo, no es que el coche ya no pueda circular, en realidad es por un tema de las inspecciones obligatorias de aquel territorio.
De acuerdo con lo que relata AutoWeek, el ejemplar cuenta con un motor de cuatro cilindros y 1.6 litros, que originalmente desarrollaba 105 hp y 107 lb-pie de torque, asociado a una transmisión manual de cinco velocidades y tracción delantera.
El auto lo adquirió un matrimonio y durante los últimos 15 años le dieron mantenimiento constante, principalmente en un taller independiente. Lo interesante del auto es que a lo largo de los más de 600 mil km recorridos no se le hicieron reparaciones tan importantes, por ejemplo, se enlistan múltiples cambios de frenos, dos baterías, cinco juegos de neumáticos, y el reemplazo de la bomba del aire acondicionado, así como del radiador de la calefacción y de varias secciones del sistema de escape.
El único arreglo mayor fue la reconstrucción de la cabeza del motor, pero el resto del bloque es el mismo con el que salió de la fábrica. Sin embargo, este Suzuki SX4 ya suma otros problemas, como fugas de aceite y anticongelante en el motor, fugas de aceite de la transmisión, ruidos en el eje delantero, vibraciones al frenar, los guardapolvos de la junta homocinética están rotos, además de problemas en la suspensión y en las rótulas, y otras fallas en componentes de la carrocería y del interior.
En sí todo esto tiene solución, pero un mecánico concluyó que sería muy costoso regresar al SX4 a las condiciones adecuadas para poder aprobar la siguiente inspección técnica periódica de vehículos (APK) que es obligatoria en los Países Bajos, así que todo indica que la historia de este auto llegará a su fin.
Este caso es un gran ejemplo de la fiabilidad que tenían algunos vehículos hace no muchos años. Además es una buena noticia para varios mexicanos, ya que el Suzuki SX4 sí se vendió en México entre 2007 y 2015. La configuración local era muy parecida al de la foto de arriba (con rieles en el toldo), pero también estaba disponible en versión sedán, y a diferencia del modelo de la historia, aquí montaba un motor 2.0L más potente.
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