Motorpasión México

Chevrolet ha decidido que fabricará el nuevo Blazer exclusivamente en México, y con eso ha logrado enojar al Sindicato de Trabajadores de la Industria Automotriz de Estados Unidos (UAW) que a través de un comunicado lanzado inmediatamente después de la presentación del nuevo SUV, dejan muy claro su descontento sobre la decisión.

La marca americana respondió rápido a los ataques diciendo que se tomó la decisión de fabricar el nuevo Blazer en México porque las plantas que podrían hacerse cargo de la manufactura del nuevo vehículo en Estados Unidos ya están trabajando a su máxima capacidad.

El mundo automotriz es un campo de innovación constante. De igual forma, la tecnología implementada en los autos avanza a pasos agigantados, brindando mayor seguridad y conectividad de los usuarios.

La tecnología a bordo de los coches ha cambiado radicalmente en las últimas décadas. Hoy en día los vehículos son más respetuosos con el medio ambiente, más seguros y cargados de ventajas que van desde controles de crucero inteligentes hasta sistemas de aviso de colisión frontal, cámaras de visión posterior, alerta de abandono de carril y muchas cosas más.

Hyundai y Audi han firmado un acuerdo por varios años para desarrollar juntos vehículos que utilicen celdas de hidrógeno. El acuerdo establece que inicialmente Hyundai proveerá a Audi de partes e información que han aprendido del desarrollo del iX35 Fuel Cell y del nuevo Nexo. También estipula que Audi tendrá acceso a la cadena de distribuidores de partes para FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle) de Hyundai.

No han declarado cuánto tiempo durará el acuerdo, pero lo más interesante es que no sólo incluye a Hyundai y a Audi, sino a todas las marcas de los grupos a los que pertenece cada una, lo que incluye a Kia y a todo el Grupo Volkswagen. Este movimiento ayudará a ambas marcas a acelerar mucho el desarrollo de FCEV, permitiéndoles adelantarse a algunos de sus competidores en esta nueva carrera por crear modelos impulsados por hidrógeno.

Apenas ayer hablábamos de la tecnología a bordo de los autos y hoy nos toca abordar el tema de la alianza que SEAT ha creado con Shazam para convertirse en el primer fabricante de autos en incorporar en sus autos la app que nos permite – con tan sólo apretar un botón – saber cuál es la canción que estamos escuchando en la radio.

A partir de ahora ya no tendrás que tomar rápidamente tu smartphone, abrir la app de Shazam y oprimir el botón de identificación, antes de que termine la canción. Si manejas un SEAT, tan sólo será necesario oprimir los comandos necesarios en la pantalla de tu auto y echar mano de las facilidades que te brinda la tecnología Full Link y la app de SEAT ‘DriveApp’ para Android Auto.

El Chevrolet Blazer está de vuelta y quiere revivir sus años de gloria con una nueva propuesta que rompe el molde de diseño y tecnología dentro de la firma estadounidense. Colocado por encima del Equinox y por debajo del Traverse, el nuevo Blazer quiere posicionarse en el segmento de los SUV de lujo —sin ser todavía una categoría premium— para plantar cara al Ford Edge.

Uno de sus principales atractivos es el diseño. Sus trazos futuristas suponen un parte aguas dentro de los últimos trabajos de Chevrolet. La marca menciona al Camaro como inspiración, y es que los grupos ópticos afilados y delgados, en combinación con una gran superficie de parrilla y tomas de aire consiguen una apariencia "siniestra y misteriosa" —en propias palabras de Chevrolet— para la versión RS, y más chic para el Premier.

Toyota acaba de anunciar que fabricará un hiperdeportivo basado en su coche actual del WEC el TS050 Hybrid. De hecho anuncian que ya se está trabajando en el auto. El fin es el de conmemorar y realzar la imagen que la marca se ha formado en el mundial de resistencia, dónde recientemente ganaron las 24 Horas de Le Mans.

Shigeki Tomoyama, presidente de Gazoo Racing —rama de alto desempeño de Toyota—, afirmó que el auto de producción tendría mucho parecido con el GR Super Sport Concepto que presentaron hace unos meses, mismo que comparte el tren motriz con el auto de carreras, claro con modificaciones para ser más durable y legal para las calles.

Ya hablamos de diseño y del futuro de los autos eléctricos e híbridos en México, ahora es turno de tocar el tema de la tecnología, saber dónde nos encontramos y hacia dónde vamos en el futuro cercano.

Para ello hablamos con dos marcas referentes en tecnología, BMW y Ford, para que nos ayudaran a entender como ven este apartado de la industria automotriz. Saber sus debilidades y en que aspectos ha progresado más.

El SEAT Arona se estrenó en México hace apenas algunos días y su lanzamiento no ha pasado desapercibido. Ya hemos profundizado en la oferta del tope de gama, el Xcellence, sin embargo, la versión más accesible de la gama ha llamado mucho la atención entre quienes no pueden permitirse desembolsar 350,000 pesos por un SUV.

Hemos indagado entre las versiones más baratas de todos los B-SUV a la venta en México. Nos ha sorprendido que, además del Arona Reference, sólo queda un modelo automático por menos de 300,000 pesos, el KIA Soul LX. Para ofrecer un análisis más completo, decidimos integrar a algunos de sus competidores más baratos.

Jason Watt es un piloto de carreras danés que quedó paralizado del pecho hacia abajo después de sufrir un accidente de motocicleta en 1999. Pero en lugar de abandonar su pasión por los autos, regresó a las pistas para ganar el campeonato danés de autos turismo en 2002 utilizando un auto con controles especiales. Esto nos deja muy claro qué tipo de persona es Watt, y cómo la adversidad no se va a interponer con su amor por los autos.

Y es justo este gusto por los autos que lo llevó a modificar su Ford GT nuevo con controles especiales para que lo pueda manejar. Watt fue uno de los primeros en recibir el auto en Europa. El auto está pintado con los colores clásicos del equipo de carreras Gulf, incluyendo el número 6 en el costado, aunque actualmente el auto está cubierto con los tonos verdes del banco que patrocina sus campañas altruistas.

Continuamos con nuestros especiales con los que celebramos los cinco años de Motorpasión México. En esta ocasión les hablamos del presente y el futuro de los autos eléctricos en México.

Tuvimos contacto con Nissan y Toyota para entender mejor como se preparan para dar el siguiente gran salto en el mundo de la electrificación de los autos.