Motorpasión México

Originalmente desarrollado y utilizado exclusivamente por Tesla, NACS se ha convertido en la interfaz de carga líder en la industria

Existe un intenso debate sobre la velocidad de adopción de vehículos eléctricos

Actualmente, el principal negocio de BYD en Estados Unidos se centra en autobuses eléctricos y sistemas de almacenamiento de energía

El sedán más barato de Volkswagen actualiza sus precios para 2026. Así queda su propuesta frente a Versa, K3 y compañía.

El Nissan LEAF fue el primer auto eléctrico masivo. Su segunda generación pasó desapercibida y la tercera busca la revancha.

Pero en donde las cosas permanecieron iguales es en el apartado de seguridad

Si Ferrari se iba a subir a un mundo plagado de autos eléctricos, no le bastaba con ser rápido y deportivo. Antes que ser un eléctrico, tenía que ser un Ferrari. ¿Su solución? Echar mano de la nostalgia.

Es un producto muy particular dentro del mercado mexicano.

De momento Ford no compartió detalles sobre el nuevo coche, pero llegó en el momento justo

Hay marcas que ni siquiera tienen presencia en México, pero ya registraron sus autos.

El anuncio se produjo durante la reunión informativa financiera del tercer trimestre de Toyota en Tokio

El Aveo es el sedán más popular de GM en México, pero el Onix puede ser una alternativa más interesante, y ahora también más barata.

La pequeña camioneta para siete pasajeros de Mitsubishi recibe una actualización en una de las áreas más importantes: la seguridad.

Uno de los automóviles más interesantes en la historia de BMW regresará, pero con otra fórmula.

La batea de una camioneta pickup es considerado un espacio exclusivo para carga

Otra vez podemos decir que el Prius quedó casi irreconocible.

Todo apunta a que UAZ México simplemente desapareció del mapa

¿Un smart fortwo en la plataforma de un Unimog? No fue sólo un pensamiento, así se materializó:

Toyota suma otro miembro de la familia GR al portafolio mexicano.