Pablo Monroy
Conforme muchos de los grandes fabricantes de automóviles a escala internacional centraban su atención en los vehículos eléctricos y se alejaban de los de combustión interna, todo apuntaba a que habían renunciado a seguir desarrollando los motores tradicionales para hacerlos más eficientes.
Sin embargo, un grupo de estudiantes estadounidenses demostró que, si un coche es lo suficientemente pequeño, ligero y corta el aire con facilidad, los coches de combustión interna aún pueden lograr cosas increíbles.
Si bien pretender describir el vehículo creado por estudiantes de la Universidad Brigham Young en Utah como un automóvil propiamente dicho podría no ser del todo preciso, no por ello deja de ser impresionante. Diseñado para competir en la Shell Eco-marathon, el vehículo ofrece un rendimiento extraordinario de 911 km/l.
Conocido como Supermileage, este vehículo podría considerarse una combinación entre un triciclo y un automóvil. Está construido con fibra de carbono ligera y es increíblemente compacto, capaz de soportar únicamente a una persona de 1.63 metros de estatura o menos y con un peso máximo de 54 kilos. El vehículo en sí pesa tan sólo 49 kilos, lo cual es un logro impresionante.
Como parte del desafío de Shell, el vehículo fue sometido a pruebas en el Indianapolis Motor Speedway durante un recorrido de 16 km. Para mantener el peso lo más bajo posible, el vehículo no tiene un tanque de combustible convencional, sino que se abastece de etanol desde un minúsculo recipiente de 30 mililitros conectado al motor.
Con una autonomía oficial de 911 km/l, el vehículo podría, en teoría, desde la Ciudad de México hasta Guadalajara con un litro de combustible, sin embargo, dicho viaje no sería rápido, ya que la velocidad máxima del vehículo está limitada a 37 km/h. La eficiencia se vería inevitablemente afectada por las condiciones climáticas, ya que incluso un ligero viento de frente o lateral reduciría la autonomía del vehículo.
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