El Volkswagen Tiguan 2024 de América no será como el europeo. Será un SUV basado en Tayron

El Volkswagen Tiguan 2024 de América no será como el europeo. Será un SUV basado en Tayron
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Hace unas horas Volkswagen nos contaba sobre los primeros detalles de la nueva generación del Tiguan para 2024-2025. Sin embargo, al mismo tiempo comenzaron a llegar rumores sobre la posible salida del Tiguan de México y la región de Norteamérica para ser reemplazado por un Volkswagen creado para China como prioridad. O bien ser vendido junto al Tiguan como complemento de la gama.

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El modelo en cuestión es el Volkswagen Tayron, mismo que se estrenó en y para China en 2018, seguido de una variante coupé llamada Tayron X. El Tayron toma mucha inspiración del Teramont, aunque a una escala más pequeña, tal cual hace el Taigun.

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Acorde a Autocar, la segunda generación del Tayron ya está en desarrollo y debería estrenarse en 2025. A ello sumaron un fragmento de la entrevista que hicieron a un ejecutivo de la marca, Karl-Heinz Hell, quien confirmó que Volkswagen extenderá su alineación de SUV con el lanzamiento globlal del Tayron.

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Acorde a más rumores, esta segunda generación se ofrecerá en los mercados más importantes del mundo y se produciría en Wolfsburg, Alemania y China. Tendría configuraciones de cinco y siete asientos, para nuestra región —Norteamérica—,  se ofrecería la versión de 7 asientos.

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Al igual que Tiguan, usaría la versión más reciente de la plataforma MQB, la MQB EVO, además compartiría lois mismos trenes motrices, incluyendo las variantes híbridas enchufables con hasta 100 km de rango por carga.

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Finalmente, el rumor más extraño es que el Tayron tendrá nombres distitnos acorde al mercado en el que se venda. En algunos mantendrá su nombre original —Tayron—, mientras que en otros “incluido el estaduinidense” se llamará Tiguan, a pesar de ya no ser el modelo original, todo como parte de la estrategia  de la marca para aprovechar la popularidad del nombre que tanto exito ha tenido.

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Para México podríamos esperar dos escenarios uno donde Tayron se venda como un Tiguan Coupé a lado de la variante tradicional de la nueva generación. O que bien el Tiguan se quede solo en Europa y que para México, un SUV basado en Tayron tome el lugar de Tiguan.

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